도시부 교차로의 차량 당 평균제어지체시간과 혼잡 인식 수준 비교ㆍ분석
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 SMART MOBILITY : New Horizon 2018.11 pp.339-345
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3지 교차로의 TPCLT(Twice Per Cycle Left-Turn) 적용 방안 연구
한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제18권 제2호 통권82호 2019.04 pp.77-92
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도로용량편람 신호교차로 성능지표 분석을 위한 차로군 분류의 적정성 평가
한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제13권 제1호 통권51호 2014.02 pp.109-126
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[Kisti 연계] 한국도로학회 한국도로학회논문집 Vol.16 No.5 2014 pp.109-119
협약을 통해 무료로 제공되는 자료로, 원문이용 방식은 연계기관의 정책을 따르고 있습니다.
실시간 신호제어를 위한 신경망 적용 지체최소화 주기길이 설계모형 개발
[Kisti 연계] 한국도로교통협회 도로교통 Vol.99 2005 pp.58-79
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실시간 신호제어를 위한 신경망 적용 지체최소화 주기길이 설계모형 개발
[Kisti 연계] 대한교통학회 대한교통학회지 Vol.22 No.3 2004 pp.145-157
협약을 통해 무료로 제공되는 자료로, 원문이용 방식은 연계기관의 정책을 따르고 있습니다.
3지 교차로에서 반감응 신호제어와 보행자 작동신호기를 이용한 지체시간 감소에 관한 분석
[Kisti 연계] 대한교통학회 대한교통학회 학술대회논문집 2007 pp.512-520
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나노입자의 구조와 모양, 담지체 및 하이브리드 시스템 제어를 통한 직접메탄올 연료전지의 촉매 개발
[Kisti 연계] 한국세라믹학회 세라미스트 Vol.22 No.2 2019 pp.189-197
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