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Evaluation of Mobility and Safety of Operating an Overlap Phase on a Shared-Left-Turn Lane Using a Microscopic Traffic Simulation Model
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목차
Ⅰ. 서론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 문헌 고찰
2.1 선행연구 고찰
2.2 관련이론 고찰
2.3 기존연구와의 차이점
Ⅲ. 네트워크 구축 및 정산
3.1 분석대상구간 선정 및 교통현황
3.2 자료수집
3.3 네트워크 구축
3.4 정산
Ⅳ. 시뮬레이션 수행 결과 분석
4.1 시나리오 구축
4.2 시뮬레이션 수행
4.3 이동성 분석
4.4 안전성 분석
4.5 이동성 및 안전성 분석 결과 종합
Ⅳ. 교통량 변화에 따른 민감도 분석
5.1 분석의 전제
5.2 전체 교통량 증감에 따른 민감도 분석
5.3 직진 교통량 증감에 따른 민감도 분석
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 문헌 고찰
2.1 선행연구 고찰
2.2 관련이론 고찰
2.3 기존연구와의 차이점
Ⅲ. 네트워크 구축 및 정산
3.1 분석대상구간 선정 및 교통현황
3.2 자료수집
3.3 네트워크 구축
3.4 정산
Ⅳ. 시뮬레이션 수행 결과 분석
4.1 시나리오 구축
4.2 시뮬레이션 수행
4.3 이동성 분석
4.4 안전성 분석
4.5 이동성 및 안전성 분석 결과 종합
Ⅳ. 교통량 변화에 따른 민감도 분석
5.1 분석의 전제
5.2 전체 교통량 증감에 따른 민감도 분석
5.3 직진 교통량 증감에 따른 민감도 분석
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌
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