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In electric vehicles, the core is a secondary cell battery. Raw material is pulverized by the grinding disc in the Classifier Separator Mill (CSM) and rises through the Classifier Wheel. Both require characteristics to withstand high-speed rotation, including abrasion, corrosion, and shock. Our study analyzes the impact of RPM and heat source on temperature, convergence, and durability. In conclusion, high heat increases flow, while high RPM reduces the maximum temperature but may harm durability. Proper RPM settings enhance durability.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 수치해석
2.1 구조설명 및 해석조건
3. 결과
3.1 분금 휠 1000rpm의 온도변화
3.2 분급 휠 1800rpm의 온도변화
3.3 분급 휠 2000rpm의 온도변화
3.4 분금 뷜 3000rpm의 온도변화
4. 결론
References
1. 서론
2. 수치해석
2.1 구조설명 및 해석조건
3. 결과
3.1 분금 휠 1000rpm의 온도변화
3.2 분급 휠 1800rpm의 온도변화
3.3 분급 휠 2000rpm의 온도변화
3.4 분금 뷜 3000rpm의 온도변화
4. 결론
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