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영어

This study investigated a newly developed hybrid process effective for the removal of organic matter, nitrogen and phosphorus. A laboratory scale reactor was developed employing different conditions. 90% removal efficiency for organic matter was achieved by the lab scale reactor which was identified to have no relationship with the different conditions employed in the experiments. R3 in which the functions of the reactors were exchanged, employing 1.2 and 1.3 hours HRT for anoxic and anaerobic functions, respectively resulting to good nitrogen removal efficiency and Specific Nitrification Ratio (SNR) of 2.46 mgNH4 +-N/gVSS·hr. The sequencing batch reactor operation in R1 resulted to lowest nitrogen removal efficiency and SNR of 1.64 mgNH4 +-N/gVSS·hr. In terms of Specific Denitrification Ratio (SDNR), 2.03 mgNO3 −-N/gVSS·hr was produced by R3 while 1.41 mgNO3 −-N /gVSS·hr was produced by R1. Considering the nitrogen removal efficiency, the operating condi- tions of R3 appeared to be more favorable. R6 performed with continuous influent injection for the anoxic and anaerobic reactors done at the same time with a flow ratio of 2 : 8 resulted to nitrogen and phosphorus effluent concentration of 13.7 mg/L and 1.19 mg/L, respectively. R6 attained the highest removal efficiency considering both nitrogen and phosphorus among all the experiments performed. In terms of the most economical operating conditions, internal recycle rate of 2Q and 5% media packing ratio should be considered.

한국어

본 연구의 목적은 하·폐수 내 낮은 유기물 농도에 영향을 덜 받고 안정적이며, 운전이 용이하고 부지면적이 적게 소요되면서 다량의 미생물을 확보하여 유기물 및 질소, 인 제거에 효과적인 hybrid 공정을 개발하는 것이다. 공정 개발을 위하여 여러 가지 조건을 가지고 실험을 실시하였다. 또한, 운전한 결과를 토대로 최적 운전조건을 파악하였다. 실험실 규모 반응조를 통해 소모되는 유기물의 제거율은 운전방법 및 내부반송, 담체의 유무에 관계없이 평균 90% 이상의 제거효율을 보였으며, 반응조의 역할 재정립 및 무산소조와 혐기조의 HRT를 각각 1.2 hr, 1.3 hr로 운전한 경우(R3)가 질소 제거효율이 좋았으며, 비질산화율(SNR)은 2.46mgNH4+-N/gVSS·hr로 나타났다. SBR 형식으로 운전한 R1은 질소 제거효율이 가장 낮았으며, SNR은1.64 mgNH4+-N/gVSS·hr였다. R3과 R1의 비탈질율(SDNR)은 각각 2.03 mgNO3.-N/gVSS·hr, 1.41 mgNO3.-N/gVSS·hr로 나타났으며, 질소 제거효율만을 고려한다면 R3의 운전조건이 유리할 것으로 판단된다. 유입수를 동시·연속 분할 주입하고 DO 농도를 3 ~ 4 mg/L로 운전한 R6의 유출수 질소, 인 농도는 각각 13.7 mg/L, 1.19 mg/L로 비교적 높은 제거효율을 보였으며,질소와 인 제거를 동시에 고려할 경우에는 R6의 운전조건이 가장 유리한 것으로 판단되며, 경제적인 측면을 제외한 오염물질 제거효율 측면에서 생각한다면 모든 운전조건에서 내부 반송율은 2Q, 담체 충진율은 5%로 설정하는 것이 효과적이다.