[Kisti 연계] 한국공작기계학회 한국공작기계학회 학술대회논문집 1997 pp.119-124
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A Study on the Manufacturing of Brake tube and Flare nut for Automobiles
[Kisti 연계] 한국공작기계학회 한국공작기계기술학회지 Vol.17 No.1 2008 pp.113-119
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[Kisti 연계] 한국공작기계학회 한국공작기계기술학회지 Vol.7 No.4 1998 pp.14-20
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3D 프린팅시스템과 CAM시스템을 활용한 금형가공에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 Vol.18 No.6 2014 pp.91-98
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슬리팅가공에서 전단면에 미치는 나이프 틈새의 영향에 관한 유한요소해석
[Kisti 연계] 한국공작기계학회 한국공작기계학회 학술대회논문집 2000 pp.607-612
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열린 홀을 가진 2사이클 엔진실린더의 호닝가공에서 혼스톤이 호닝의 정밀도에 미치는 영향
[Kisti 연계] 한국공작기계학회 한국공작기계학회 학술대회논문집 1999 pp.326-331
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유한요소법을 활용한 압력용기의 설계 및 성형해석에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 Vol.22 No.4 1998 pp.460-467
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파인블랭킹 공정을 이용한 자동차용 부품의 가공에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국공작기계학회 한국공작기계학회 학술대회논문집 1998 pp.267-268
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자동차금형의 생산공정에서 요소기술 및 CAD/CAM시스템의 표준모델
[Kisti 연계] 한국정밀공학회 한국정밀공학회 학술대회논문집 1997 pp.957-961
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미래 풍력발전산업의 집적지육성을 위한 녹산클러스터 발전방향
[Kisti 연계] 산업클러스터학회 산업클러스터 Vol.3 No.1 2009 pp.11-25
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핫러너 금형에서 다수 캐비티 사이에 발생하는 충전불균형에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 Vol.22 No.9 2005 pp.173-178
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다수 캐비티 사출금형에서 러너 코어핀이 충전불균형에 미치는 영향
[Kisti 연계] 한국소성가공학회 한국소성가공학회 학술대회논문집 2005 pp.39-42
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유한요소해석에 의한 승용차용 플레어 너트 단조공정의 최적설계
[Kisti 연계] 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 Vol.28 No.1 2004 pp.83-89
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기하학적 균형을 갖춘 금형에서 발생하는 성형품의 충전 불균형에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 Vol.28 No.6 2004 pp.931-937
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[Kisti 연계] 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 Vol.6 No.3 2002 pp.31-35
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승용차용 브레이크 Tube-End의 최적설계에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국공작기계학회 한국공작기계학회 학술대회논문집 2002 pp.53-57
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[Kisti 연계] 한국정밀공학회 한국정밀공학회 학술대회논문집 2002 pp.769-773
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