스퍼터링 니켈박막 연료극 적용 수소공급 저온 세라믹 연료전지의 초기작동 안정성 평가
[Kisti 연계] 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 Vol.33 No.6 2022 pp.743-748
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[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.24 No.4 2016 pp.401-407
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신 개념 PHEV 시스템 개발을 위한 동력원 용량 설계
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.24 No.3 2016 pp.330-337
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실차 주행 조건을 고려한 인휠 차량 거동 해석 및 동력 시험계 부하 토크 인가를 위한 구동 모터의 동적 부하 도출시스템 개발
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.24 No.3 2016 pp.294-301
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2륜 및 4륜 구동 하이브리드 전기 자동차의 후방향 시뮬레이션 기반 연비 및 성능 평가
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.22 No.1 2014 pp.174-182
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도금된 폴리카보네이트 분리판을 이용한 공기 호흡형 고분자 전해질막 연료전지에 관한 연구
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.37 No.2 2013 pp.155-161
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SUV급 E-REV의 요구 동력 성능을 고려한 동력원 용량선정 및 성능 해석
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.2 2013 pp.136-145
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A/T차량의 저속 영역에서 댐퍼클러치 작동에 따른 이상 진동 해석
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.3 2013 pp.157-164
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휠 모터 구동 전기 버스의 차량 안정성 및 주행 성능을 고려한 통합 제어 로직 개발
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.6 2013 pp.40-48
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동적 계획법을 이용한 직렬형 및 병렬형 하이브리드 버스 시스템 연비 비교
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.1 2013 pp.92-98
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전류차단법을 이용한 고분자전해질 연료전지의 오믹 저항 연구
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.37 No.4 2013 pp.353-358
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병렬형 하이브리드 버스의 시뮬레이션 입력 매개변수 변화에 따른 연비 민감도 분석
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.6 2013 pp.92-99
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차량 동역학 기반 다축 동력 전기 차량의 부하 최적화 로직 개발
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.4 2013 pp.8-15
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Y-doped BaZrO3을 이용한 저온형 박막 연료전지 연구
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.36 No.9 2012 pp.931-935
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연료전지 하이브리드 자동차의 룰 베이스 전략과 최적 제어 전략의 비교
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.20 No.4 2012 pp.103-108
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[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.20 No.6 2012 pp.46-51
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전기자동차의 회생제동에 따른 배터리 SOC 추정방법에 대한 연구
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.20 No.1 2012 pp.119-123
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[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.20 No.2 2012 pp.135-140
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