[Kisti 연계] 한국연소학회 한국연소학회지 Vol.5 No.2 2000 pp.29-35
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하이브리드 굴삭기용 엔진의 효율 향상 방안에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.24 No.4 2016 pp.392-400
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분무 분열 모델의 평가 및 디젤 엔진 연소 해석에의 적용
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.1 2013 pp.86-91
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[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.2 2013 pp.37-44
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기체확산층의 미세다공층 침투 깊이에 따른 고분자 전해질형 연료전지의 내구성능 저하 분석에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 Vol.24 No.3 2013 pp.216-222
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동적 계획법을 이용한 직렬형 및 병렬형 하이브리드 버스 시스템 연비 비교
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.1 2013 pp.92-98
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모사 디젤 화학반응 메커니즘의 각 성분이 화학적 점화 지연 시간에 미치는 영향에 관한 기초 연구
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.21 No.3 2013 pp.74-81
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최적용량매칭 및 실시간 제어전략에 의한 직렬형 하이브리드 버스의 연비향상
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.37 No.3 2013 pp.307-312
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플러그인 하이브리드 전기 트랙터에서 다양한 작업환경을 고려한 주행전략에 대한 연구
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.37 No.2 2013 pp.181-186
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HILS 기반 Series HEV 버스 주행 전략 개발에 대한 연구
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.20 No.6 2012 pp.83-91
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플러딩 조건 하에서의 고분자전해질형 연료전지 GDL 표면과 공기극 유로 채널에서의 물방울 유동 특성 고찰
[Kisti 연계] 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 Vol.23 No.5 2012 pp.476-483
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시뮬레이션을 이용한 군용 직렬형 HEV 의 주행 전략에 따른 연비 성능 비교에 관한 연구
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.36 No.1 2012 pp.31-36
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직렬형 하이브리드 전기버스에서의 발전 시스템 최적화에 관한 연구
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.35 No.8 2011 pp.773-779
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[Kisti 연계] 한국신재생에너지학회 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 2011 p.81
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[Kisti 연계] 한국신재생에너지학회 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 2011 p.81
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Analysis of Degradation of Durability of the GDL with Various MPL Penetration Levels
[Kisti 연계] 한국신재생에너지학회 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 2010 p.77
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Eulerian-Lagrangian 다상 유동해석법에 의한 피에조인젝터의 니들-노즐유동 상관성 연구
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.18 No.5 2010 pp.108-114
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[Kisti 연계] 한국신재생에너지학회 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 2010 p.76
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중형 직분식 디젤 엔진의 0-D Multi-zone 연소 모델 및 1-D Cycle Simulation 연계 기법 개발
[Kisti 연계] 대한기계학회 대한기계학회논문집B Vol.34 No.6 2010 pp.615-622
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Study on the Heat Recovery System in Series Hybrid Electric Vehicle
[Kisti 연계] 한국신재생에너지학회 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 2010 p.95
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