ISP 안전결제 서비스 피해를 최소화하기 ISP 대응방안 연구
중소기업융합학회 융합정보논문지(구 중소기업융합학회논문지) 제5권 제2호 2015.06 pp.33-38
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석분을 이용한 터널 뒤채움용 경량기포 충전재의 개발과 현장적용에 대한 연구
[Kisti 연계] 한국구조물진단학회 구조물진단학회지 Vol.7 No.4 2003 pp.139-147
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[Kisti 연계] 한국터널지하공간학회 자연, 터널 그리고 지하공간 Vol.25 No.1 2023 pp.36-44
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화강풍화토 지반에서 배수조건에 따른 쉴드터널 라이닝의 거동연구를 위한 모형실험
[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 논문집 Vol.31 No.6 2015 pp.71-82
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모형실험 및 현장계측을 통한 배수형 쉴드터널의 작용수압 저감 평가
[Kisti 연계] 한국터널지하공간학회 Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association Vol.17 No.4 2015 pp.429-440
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현장 조립 시험시공을 통한 쉴드터널 강연선 체결 기술의 적용성 평가
[Kisti 연계] 한국터널지하공간학회 Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association Vol.17 No.1 2015 pp.11-23
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강연선과 아일랜드타입 전단키를 이용한 쉴드터널 체결기술 연구
[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 논문집 Vol.31 No.3 2015 pp.17-25
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배수조건에 따른 쉴드터널 라이닝의 거동연구를 위한 모형실험
[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 논문집 Vol.30 No.5 2014 pp.55-65
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산업부산물(産業副産物)을 이용(利用)한 광산(鑛山) 스프레이 콘크리트의 물성연구(物性硏究)
[Kisti 연계] 한국자원리싸이클링학회 자원리싸이클링 Vol.22 No.3 2013 pp.18-27
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실대형 실험을 통한 쉴드터널의 강연선 체결방식에 대한 역학적 거동 분석
[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 논문집 Vol.29 No.6 2013 pp.33-51
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NATM Composite 라이닝 공법 개발을 위한 기초 연구
[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 논문집 Vol.27 No.12 2011 pp.53-68
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[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 논문집 Vol.27 No.12 2011 pp.69-84
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레디믹스트 숏크리트의 현장 시공프로세스 분석 및 경제성 평가
[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 학술대회논문집 2010 pp.1322-1327
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[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 학술대회논문집 2010 pp.1333-1342
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Composite 라이닝 공법의 배수공 재료인 경량기포모르타르의 공극구조와 배수성능에 대한 고찰
[Kisti 연계] 한국콘크리트학회 한국콘크리트학회 학술대회논문집 2009 pp.425-426
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증기양생 조건에 따른 터널 PC 패널의 물리적 특성에 관한 연구
[Kisti 연계] 한국터널공학회 Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association Vol.10 No.1 2008 pp.17-24
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숏크리트 구성 재료에 따른 콘크리트 성능에 관한 실험적 연구
[Kisti 연계] 한국터널공학회 Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association Vol.10 No.1 2008 pp.59-68
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촉진열화 및 장기폭로시험에 의한 고성능 PC패널의 내구성능 및 열화특성
[Kisti 연계] 한국지반공학회 한국지반공학회 학술대회논문집 2008 pp.1549-1554
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시멘트페이스트 경화체의 Self-Healing 특성에 미치는 구체방수재의 영향
[Kisti 연계] 한국콘크리트학회 Magazine of the Korea Concrete Institute Vol.20 No.1 2008 pp.109-116
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분말형 폴리머 혼화제를 적용한 고강도.고차수성 레디믹스트 숏크리트의 물리적 성능 평가
[Kisti 연계] 한국콘크리트학회 한국콘크리트학회 학술대회논문집 2008 pp.337-340
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