Effects of the Intake Valve Timing and the Injection Timing for a Miller Cycle Engine
[Kisti 연계] 한국에너지공학회 에너지공학 Vol.19 No.1 2010 pp.32-38
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CVS-75모드에서 사용연료에 따른 자동차의 이산화탄소 배출특성
[Kisti 연계] 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 Vol.17 No.4 2009 pp.72-78
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디젤 하이브리드 전기 자동차의 연료경제성 및 배출가스에 관한 시뮬레이션
[Kisti 연계] 한국에너지공학회 에너지공학 Vol.18 No.1 2009 pp.31-36
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Development and performance analysis of a Miller cycle in a modified using diesel engine
[Kisti 연계] 한국에너지공학회 에너지공학 Vol.17 No.4 2008 pp.198-203
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주행모드에서 사용연료에 따른 자동차의 $CO_2$ 배출특성과 연료소비율의 상관관계 비교 분석
[Kisti 연계] 한국에너지공학회 에너지공학 Vol.17 No.4 2008 pp.227-232
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[Kisti 연계] 한국에너지공학회 에너지공학 Vol.17 No.2 2008 pp.47-53
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Effect of Hydrogen Enriched LPG Fuelled Engine with Converted from a Diesel Engine
[Kisti 연계] 한국에너지공학회 에너지공학 Vol.15 No.3 2006 pp.139-145
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[Kisti 연계] 한국에너지공학회 에너지공학 Vol.14 No.3 2005 pp.187-193
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[Kisti 연계] 대한기계학회 KSME international journal Vol.17 No.8 2003 pp.1196-1202
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Flow Direction Characteristics in the Vicinity of the Spark Plug in an S. I. Engine
[Kisti 연계] 대한기계학회 KSME international journal Vol.14 No.8 2000 pp.891-899
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