GTX-A 이용 희망자들의 통행시간가치 산정 연구: 동탄, 운정에서의 업무통행을 중심으로
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 ITS, Connected World 2024.10 pp.474-480
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UAM 도입으로 인한 서울시 내 교통접근성 변화가 서울시 아파트 가격에 미치는 영향 <UAM 운영 모델에 따른 시나리오 분석을 중심으로>
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 ITS, Connected World 2024.10 pp.461-467
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서울 거주자의 수단별 이용시간 영향요인 규명 : SUR모형을 활용하여
한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제15권 제3호 통권65호 2016.06 pp.23-33
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보행자 자동감지 시스템 개발에 있어 리빙랩 연구의 도입방안 연구
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2016년 한국ITS학회 춘계학술대회 2016.04 pp.503-510
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서울 거주자의 수단별 이용시간 영향요인 규명: 무상관모형을 활용하여
한국ITS학회 한국ITS학회 학술대회 2016년 한국ITS학회 춘계학술대회 2016.04 pp.290-295
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토지이용유형별 보행량 영향 요인 비교ㆍ분석 - 서울시 유동인구 조사자료를 바탕으로
한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제14권 제2호 통권58호 2015.04 pp.39-53
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스마트폰 애플리케이션을 이용한 대중교통 운행정보 제공에 따른 통행자 수단선택 행태변화 분석
한국ITS학회 한국ITS학회논문지 제11권 제6호 통권44호 2012.12 pp.60-69
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보행 특성을 고려한 보행자 서비스수준 평가지표 개발: 홍익대학교 주변지역을 대상으로
[Kisti 연계] 대한교통학회 대한교통학회지 Vol.34 No.2 2016 pp.191-206
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접근성 지표를 도입한 보행로 서비스 수준의 영향요인 규명
[Kisti 연계] 대한교통학회 대한교통학회지 Vol.33 No.6 2015 pp.584-597
협약을 통해 무료로 제공되는 자료로, 원문이용 방식은 연계기관의 정책을 따르고 있습니다.
Social path를 반영한 보행 접근성 평가에 관한 연구
[Kisti 연계] 대한교통학회 대한교통학회지 Vol.33 No.1 2015 pp.50-60
협약을 통해 무료로 제공되는 자료로, 원문이용 방식은 연계기관의 정책을 따르고 있습니다.
Space syntax 기법을 활용한 Social Path 효과분석
[Kisti 연계] 대한교통학회 대한교통학회지 Vol.33 No.2 2015 pp.192-203
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