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영어

The relationship between meteorologic factors and the fatal traffic accidents is analyzed in this study. Hypothesis I : The fatal traffic accidents may be influenced by the meteorological factors. The cloud amount, humidity, precipitation, and wind speed were analyzed from 2001 to 2005 using meteorological materials published by the Korea Meteorological Administration. Results show that cloud amount and windspeed have low relationship, but high humidity and precipitation have significant relationship in the fatal traffic accident. The high humidity may be treated as a kind of rainy day. So, hypothesis I may be proved to be true in precipitation factor. Hypothesis II adds the timing factors on the precipitation factor. So, rainy day, before the rainy day, after the rainy day or a day between the rainy days were analyzed to have any impacts on the fatal traffic accidents. In this study, the relationship between the precipitation factors and the fatal traffic accident were studied. The increase in the fatal traffic accidents is influenced by the precipitation day, the day after or before the precipitation, days between precipitation day. These results indicate that fatal accidents were occurred more in days after precipitation in spite of the cloud amount, humidity, wind speed, and precipitation rate, even in finer days. The road conditions may be humid and slippery due to the previous precipitation, but fine days may cause drivers to neglect their alertnesses. Also, traffic amount may be increased in days after precipitation, which leads to more fatal traffic accidents. The study shows that preventive measures to reduce fatal traffic accidents may be required in fine days after precipitation as well as in precipitation days.

한국어

일반적으로 교통사망사고는 운전자, 차량, 도로 및 환경의 복합요인에 의하여 시간-공간적으로 발생하고 있는데 본 연구는 그 중 날씨와 교통사망사고의 관련성을 규명하고자 하였다. 연구범위를 지역적으로는 인천지방경찰청 관할구역내, 시간적 범위는 2001년부터 2005년까지 5년 동안 발생한 교통사망사고를 연구표본으로 하여 기상요소인 운량, 습도, 강수, 풍속 등의 4개 요인과 교통사망사고와의 관련성을 분석하고 그 중 유의미성은 나타내는 요소를 중심으로 교통사망사고와의 관련성을 심층적으로 분석하고자 하였다. 통계분석방법으로는 상관관계분석ㆍ회귀분석ㆍ다변인 분석방법을 사용하였다. 본 연구는 기상과 관련된 교통사망사고의 영향요인을 분석하기 위하여 “가설Ⅰ:기상요소는 교통사망사고에 영향을 미칠 것이다.”와 “가설Ⅱ: 강수영향이 있는 시간적 범위에서 교통사망사고에 영향을 미칠 것이다.”로 가설을 세우고 교통사망사고와의 관련성을 검증하고자 하였다. 가설 Ⅰ을 분석 검증한 결과 기상요소 중 강수가 교통사망사고에 가장 많은 영향을 미친다는 것을 알 수 있었다. 또한 가설 Ⅱ에서는 기상요소가 교통사망사고에 영향을 미치는 시간적 범위에 따라 영향을 받는다는 결론을 얻었으며, 우리가 실생활 중에 많이 느끼는 강수의 영향권인 눈․비오기 전날과 눈․비온 다음날ㆍ사잇날의 교통사망사고에 대한 분석은 새로운 시도로 의의가 있다고 하겠다. 본연구의 한계점으로 기상과 교통사고관련 국내외 문헌과 자료가 거의 없는 등 여러 가지 제약요인에 의해 본 연구의 이론적 배경과 외국의 교통안전정책에 대한 검토가 미흡하였음을 밝힌다. 또한 본 연구에서 사용한 자료는 기상청에서 발표한 기상요소별 일일평균에 근거한 자료이므로 이 자료의 분석만 가지고서 교통사망사고와 기상요소와의 관련성을 찾는 다는 것은 다소 어려움이 있었음도 밝힌다.또한 기상요소를 운량,습도, 강수량, 풍속 등으로 한정하고, 교통사망사고에 치명적이라고 연구된 안개를 분석요소에서 제외했는데 이는 표본으로 선정한 인천지역에 안개 낀 날 교통사망사고가 6건에 불과하고, 기상청의 통계자료가 없었기 때문이다.