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교량 및 터널구간 차로운영 설계기준

원문정보

Design Standard for Lane Operation in Bridges and Tunnels

유호인, 오영태, 이철기, 정우현

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초록

영어

Prohibition of lane changes in bridges and tunnels have been many problems in throughputs of expressways caused by heavy vehicles and slow-moving traffics. Nevertheless, those are constructed actively by the general trends, which are preservation of environment and ecosystem are more important, because mountainous districts are about 70% across the whole extent of Korea. In this paper, the proper design standards for permission of lane changes in bridges and tunnels classified into structure, safe, and driver's conveniences are suggested as follows. 1. Right shoulder should have more than 2.5m in bridges and tunnels. 2. Sufficient equipments of guidance like as directional signs, fingerposts, variable message signs, and markings should be established to smooth and safe lane changes of drivers. 3. Snow melting systems should be established in bridges worried about freezing. 4. Tunnels must be not only satisfied standards for prevention of disasters (2004.11) and lighting rules (KSA 3703), but also established anti-freezing facilities in entrance and exit. 5. The drivers should have honed on their car lights.

한국어

본 논문에서는 산지가 전국토의 70%를 차지하는 우리 국토의 지형적인 여건과 환경 및 생태계 보존의 중요성으로 인해 도로건설시 구조물(교량 및 터널)의 설치가 증가하는 추세에 있는 최근의 실정에서 터널과 교량으로 연결된 구조물 연속구간에서 차로변경이 제한될 경우, 중차량 등 저속차량으로 인한 고속도로 본선의 소통능력 저하에 대처하기 위한 방안으로 구조물 구간의 차로변경을 허용할 것을 제안하였으며 차로변경 허용시의 필요조건으로 구조적 측면, 안전적 측면, 운전자 편의측면을 검토하여 적절한 차로변경 허용기준을 다음과 같이 제시하였다. 1. 우측길어깨가 2.5m 이상인 구조물(교량 또는 터널) 구간. 2. 운전자의 원활한 차로변경을 유도할 수 있도록 도로안내표지, 전광표지판, 노면표지 등 충분한 교통안내시설이 설치 된 곳. 3. 결빙이 우려되는 지역에 설치된 교량의 경우 융설시스템을 구비한 곳. 4. 터널의 경우 터널방재기준(2004.11) 및 터널조명기준(KSA 3703)을 만족하며 터널입 출구부에 결빙방지설비가 구비된곳. 5. 터널 구간 내 전조등을 점등한 차량에 한함.

목차

요약
 Abstract
 I. 서론
  1. 연구 배경 및 목적
  2. 연구 내용 및 범위
 II. 관련 기준 및 선행 연구
  1. 구조물 내 차로변경 관련 기준
  2. 구조물 내 차로운영 관련 선행 연구
 III. 문제의 제기
  1. 고속도로 교통사고 현황
  2. 교향 및 터널 차로운영 실태
  3. 국내 기준의 문제점
 IV. 적정기준의 제시
  1. 개선방향
  2. 적정기준
  3. 차로운영 적정 기준 종합
 V. 효과 분석
  1. 시뮬레이션 개요
  2. 시뮬레이터 및 대상구간 선정
  3. 분석 시나리오
  4. 시뮬레이션 환경
  5. 분석결과
 VI. 결론
 참고문헌

저자정보

  • 유호인 Ho-In You. 한국도로공사 설계처 과장
  • 오영태 Young-Tae Oh. 아주대학교 환경건설교통공학부 교수
  • 이철기 Choul-Ki Lee. 아주대학교 ITS대학원 교수
  • 정우현 Woohyun Chung. 아주대학교 일반대학원 건설교통공학과 박사과정

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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