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論文

ITS 사업의 효과분석 방법론에 관한 연구(수원시를 중심으로)

원문정보

A Study on Effective Analysis Method of ITS(A Case of SUWON)

이철기, 오영태, 이환필

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초록

영어

In order to solve the traffic problem which comes to be serious at day, the impotance of Intelligent Transport Systems(ITS) that accomplish information gathering, information processing, information offering with up-to-date scientific techniques is coming to be high. But many local self-government group want to solve the traffic problems with introduction of ITS, however, it is a actual condition where the systematic effective analysis is insufficient. This study establishes the methodology of effective analysis as introduction of ITS, which refers to the inside and outside of the country instance. And then, this research accomplishes direct and indirect effective analysis with the case study. As a result of SUWON ITS introduction effect analysis, the travel speed of TRC mode is increased 31%, and the delay of TRC mode is diminished 43.9% than before introducing case. Most of the citizen felt the improvement effect of ITS system operation, and the majority wanted the expansion of the ITS system in survey. The analysis of economic result that B/C ratio is 5.12. So, The the effect and economic propriety of the ITS enterprise appeared with the fact that it is sufficient.

한국어

날로 심각해지는 교통문제를 해결하기 위한 방안으로 첨단과학기술을 통해 정보수집, 정보처리, 정보제공 등을 수행하는 지능형교통시스템(Intelligent Transport Systems)의 중요성이 높아지고 있다. 하지만 많은 지자체 등에서 ITS 도입을 통해 교통문제를 해결하고자 하나 그에 따른 체계적인 효과분석이 부족한 실정이다. 본 연구에서는 ITS 도입에 따른 효과분석 방법론을 국내 외 사례를 참조하여 설정한 후 case study를 통한 직, 간접적인 효과분석을 목표로 하였다. 이를 통해 수원시 ITS 도입효과를 분석한 결과 통행속도는 TRC 모드로 운영시 사전에 비해 31%의 증가를 보였으며, 지체도는 43.9%로 감소하였다. 설문조사 결과에서도 ITS 시스템 운영으로 인한 개선효과가 있다고 느끼고 있었으며, 대다수가 시스템의 확장을 원하고 있었다. 경제성 분석 결과 B/C비는 5.12로 ITS사업에 대한 사업효과 및 경제적 타당성은 충분한 것으로 나타났다.

목차

요약
 Abstract
 I. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 내용 및 방법
 II. 국내 ITS 사업 평가사례
  1. 국내 ITS 구축사업 현황분석
  2. 국내 ITS 사업 평가사례
  3. 국외 ITS 사업 평가사례
 III. ITS 효과분석 방법론
  1. 시스템별 효과척도 선정
  2. 도입 전, 후 교통환경 조사
  3. 설문조사
  4. 경제성 분석
 IV. 수원시 사례분석 결과
  1. 도입 전, 후 교통환경 조사
  2. 설문조사
  3. 견제성 분석
 IV. 결론 및 향후연구과제
 참고문헌

저자정보

  • 이철기 Choul-Ki Lee. 아주대학교 ITS 대학원 교수
  • 오영태 Young-Tae Oh. 아주대학교 환경건설교통공학부 교수
  • 이환필 Hwan-Pil Lee. 아주대학교 교통연구센터 연구원

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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