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영어

This study provides an in-depth analysis of the everyday mobility experiences of undocumented minority ethnic migrants living in a migrant enclave in South Korea, with a particular focus on the constraints shaping their movement. The researcher collected a range of qualitative materials, including chat records, in-depth interviews, group interviews, and interview-based participation, and applied Schewel’s (2020) ‘aspiration–capability framework’ to examine the gap between migrants’ aspirations for mobility and their actual mobility capabilities. Constraints influencing capability formation were subsequently identified through open coding and analyzed using thematic description. The findings show that the everyday mobility of undocumented minority migrants takes place under multiple layers of constraint, including restricted route selection to avoid immigration enforcement and deportation risks, heightened psychological anxiety surrounding public transportation use, avoidance of spaces where visa inspections are conducted, and mobility failures resulting from limited access to reliable information. In particular, limited language proficiency and difficulties in accessing official information intensified migrants’ reliance on informal networks, making “co-mobility”— traveling with acquaintances who own a car—a dominant mode of movement. Despite strong aspirations for mobility, participants experienced a persistent aspiration–capability gap, as institutional, economic, environmental, and social factors combined to hinder the execution of movement. Through these experiences, this study identifies the emergence of segmented immobilities within the migrant enclave. It further demonstrates that surveillance-oriented policing practices constrain migrants’ mobility rights and undermine the publicness and trustworthiness of urban space. These findings call for a reconsideration of migrant-inclusive urban policy approaches, including mobility rights protections for undocumented migrants, the expansion of multilingual information services, and a reexamination of visa enforcement practices in public spaces.

한국어

본 연구는 국내 이주민 밀집지역에 거주하는 미등록 소수민족 이주민의 일상적 이동 경험과 그 제약 요인을 심층적으로 분석하였다. 연구자는 채팅 기록, 심층면 담, 그룹면담, 면담 참여관찰 등 다양한 수집 방법으로 질적 자료를 수집하였으며, Schewel(2020)의 ‘열망–역량(aspiration–capability) 프레임워크’를 적용하여 이동에 대한 열망과 실제 이동 역량 사이의 간극을 검토하였다. 이후 역량 형성에 영향을 미친 제약 요인을 개방코딩하여 주제기술 분석을 실시하였다. 연구 결과, 미등록 소수민족 이주민의 일상적 이동은 ‘단속과 추방 위험을 회피 하기 위한 제한적 경로 선택’, ‘대중교통 이용에 대한 심리적 부담 증가’, ‘비자 점 검이 이루어지는 공간의 회피’, ‘정보 부족으로 인한 이동 실패’ 등 여러 층위의 제약 속에서 이루어졌다. 특히 언어능력 부족과 공식 정보 접근의 어려움은 비공 식 네트워크 의존을 강화하여, 지인 차량에 동행하는 형태의 ‘공동-이동’이 주요 이동 방식으로 자리 잡았다. 또한 연구참여자들은 이동을 희망함에도 불구하고 제도, 경제, 환경, 사회적 요인이 결합하여 실제로 자기행위주체자로 이동을 실행 하기 어려운 열망–역량 간의 간극을 경험하였다. 본 연구는 이러한 경험을 통해 이주민 밀집지역에서 나타나는 ‘세그먼트화된 부동성’을 확인하였다. 아울러 감시 중심의 치안 정책이 이주민의 이동권을 위축 시키고 도시 공간의 공공성과 신뢰를 약화시키는 부정적 효과를 드러냈다. 이러한 결과는 미등록 이주민을 포함한 교통취약계층의 이동권 보장, 다언어 정보 제공, 비자 단속 방식의 재검토 등 이주민 친화적 도시정책 설계를 강력히 요구한다.