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영어

This study aims to analyze the developmental trajectory of China’s shipbuilding industry within the historical context of escalating US-China strategic competition. Given that the shipbuilding industry is highly sensitive to global economic fluctuations and characterized by capital and labor intensity, strategic crisis responses are critical for industrial sustainability. Unlike the developmental state models of Japan and South Korea, China’s shipbuilding industry expanded through market liberalization and private-sector-led competition, both prior to the 2000s and following the Reform and Opening-up. However, facing the slowdown of high-speed growth and the prolonged recession following the 2008 Global Financial Crisis, the Chinese government fundamentally shifted its stance toward active state-led industrial policies. The study examines this transition across two distinct phases. First, during the post-crisis recession, a strategy to foster “National Champion” enterprises through restructuring and mergers and acquisitions was pursued to enhance industrial efficiency and market concentration. Second, as US-China competition intensified, China adopted an advanced strategy to secure global leadership by preempting technical standards in eco-friendly and smart technologies and moving beyond mere quantitative expansion. Consequently, this research investigates the two-stage transformation of China's strategic development in the shipbuilding industry based on historical context and discusses the specificities and implications of China's industrial policy. In response to the global financial crisis and the escalation of U.S.–China strategic competition, China’s industrial policy has been reorganized beyond a focus on production dominance toward a strategy centered on the preemptive acquisition of global technological standards.

한국어

본 연구는 미중 전략 경쟁의 상황에서 중국 조선산업의 발전 과정을 역사적 맥락에서 분석하는 데 목적이 있다. 조선산업은 글로벌 경제 환경 변화에 민감하며, 자본 및 노동집약적인 특성으로 인해 위기에 어떻게 대응하느냐가 산업의 지속가능성에 결정 적인 영향을 미친다. 개혁개방 이후부터 2000년대 이전까지, 중국은 일본과 한국의 조 선산업 발전 방식과 달리 시장 개방과 민간 주도의 경쟁 구조를 통해 성장했다. 그러나 중국의 고속 성장 둔화와 2008년 글로벌 금융위기 이후 장기 불황을 겪으며, 중국 정부 는 정부 주도의 적극적인 산업정책 개입을 강화하는 방향으로 전환했다. 본 연구는 이러한 변화의 과정을 두 시기로 나누어 분석한다. 첫째, 글로벌 금융위기 이후 불황기에는 구조조정과 기업 합병을 통한 챔피언 기업 육성 전략이 추진되었다. 이는 산업의 효율성과 집중도를 제고하여 위기를 극복하려는 시도였다. 둘째, 미중 경 쟁이 본격화되면서 중국은 양적 성장을 넘어, 친환경 및 스마트 기술 혁신을 기반으로 기술 표준을 선점하여 글로벌 주도권을 확보하려는 고도화 전략을 취하고 있다. 결론적 으로 본 연구는 역사적 맥락에 기반하여 중국 조선산업의 전략적 발전 방식이 보인 두 차례의 변화 과정을 고찰하고, 중국 산업정책의 특수성에 대해 논의한다. 이를 통해 글로벌 금융위기와 미중 전략 경쟁이라는 국제 환경 변화 속에서, 중국 조선산업의 산 업정책이 생산 우위를 넘어 기술 표준 선점을 핵심으로 하는 전략으로 재편되고 있음을 시사한다.