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영어

Purpose: This study verified the behavior of a temporary structure module system for preventing overturning drilling rigs by comparing the efficiency of the mechanical mechanism with the results of a numerical analysis method and load test of a full-scale specimen. Method: The geometric and material specifications of existing a temporary structure were analyzed and the specifications of temporary structure module system of this study were derived. Numerical analysis was performed by applying the total load and impact force of construction equipment, and static loading experiments of a full-scale test specimen using horizontal and vertical loading method was performed. Result: The results of static loading experiments of the full-scale specimen showed that the vertical displacement in response to the applied load exceeded the results of the numerical analysis. It was confirmed that the vertical member with the most unfavorable behavior was subjected to a nominal stress of 81.6 to 82.3% of the allowable stress. Conclusion: The safety of the behavior was confirmed through a comparative result of numerical analysis and static loading experiments on a full-scale specimen for a temporary structure module system for preventing construction equipment from overturning that applies a mechanical mechanism in which the overturning moment of construction equipment and the resistant moment due to the self-weight of equipment complement each other.

한국어

연구목적: 본 연구는 자정식 건설장비 전도방지 시스템에 대하여 역학적 메커니즘에 따른 효율도를 수 치해석적인 방법과 실대형 실험체의 하중재하실험결과를 비교하여 거동을 검증 하고자 한다. 연구방 법: 기존 전도방지 가설구조물에 대한 제원을 분석하고 본 연구대상에 대한 모듈식 제원을 도출하였다. 건설장비의 총하중과 충격력을 적용하여 수치해석적 방법으로 해석을 수행하였고 실대형 실험체를 제 작하여 하중재하실험을 수행하였다. 연구결과: 실대형 실험체 하중재하 실험결과 가력하중에 대한 연 직방향 변위는 수치해석 결과를 상회하는 거동 결과이며 가장 불리한 거동의 수직부재는 허용응력 대 비 81.6~82.3%의 응력이 작용하는 것으로 확인하였다. 결론: 건설장비의 전도모멘트와 장비 자중에 의 한 저항모멘트 상호 보완의 역학적 메커니즘을 적용한 전도방지 시스템에 대하여 수치해석적 및 실대 형 실험체의 하중재하 실험을 비교 검토결과 거동의 안전성 확보를 확인하였다.