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영어

Technological paradigm shifts in the road transportation sector arise from intrinsic technological progress, yet they are also substantially shaped by government policy. This study examines this co-evolutionary relationship by analyzing 2,174 Research and Development (R&D) projects funded by the Ministry of Land, Infrastructure and Transport between 2003 and 2022. Using keyword analysis, N-gram analysis, and word similarity–based clustering, we identify distinct shifts in R&D priorities that align with the policy orientations of successive administrations. The findings indicate that government policy is a decisive driver influencing the thematic direction and developmental trajectory of road-transport technologies. This study contributes an empirical framework for analyzing technology–policy interactions and offers practical implications for strategic R&D planning and policy formulation in the transportation sector. Our results highlight that policy choices can actively shape, accelerate, or redirect technological paradigm transitions.

한국어

본 연구는 도로교통 분야 R&D 과제 정보 분석을 통해 기술 패러다임 변화가 기술 자체의 진보뿐만 아니라 정부 정책 기조의 변화에 영향을 받는다는 사실을 실증적으로 밝히고 정책과 기술 간의 공진화 관계를 설명하는 것을 목적으로 한다. 분석 자료는 2003년부터 2022년까지 국토교통부가 추진한 R&D 과제 2,174개를 활용하였으며 분석 방법은 키워드 분석, N-gram 분 석, 단어 유사도 기반 클러스터링 분석 등을 실시하여 한국 도로교통 기술 패러다임의 변화를 체계적으로 분석하였다. 분석 결과 R&D 과제는 각 정권의 정책 기조에 따라 중점 영역이 유의 미하게 변화하였으며 이는 정책이 도로교통 기술 개발의 주제와 성격을 결정하는 중요한 요인 으로 작용하였음을 실증적으로 보여준다. 본 연구는 교통공학 연구에서 정책과 기술 간 상호 작용을 분석할 수 있는 학문적이고 실무적인 분석 틀을 제공했다는 점에서 의의가 있다. 나아 가 정책적 선택이 기술 패러다임 변화 방향을 규정할 수 있음을 보임으로써 향후 교통 분야 R&D의 전략적 기획 및 정책 수립에 중요한 시사점을 제공한다.