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영어

With the rapid advancement of the Fourth Industrial Revolution, the civil aviation sector has experienced significant changes due to the development of information and communication technologies (ICT) such as AI, IoT, robotics, and autonomous vehicles. While these advancements have enhanced operational efficiency and safety, they have also introduced new cyber threats, including hacking, malware, and drone-related risks. In response, the International Civil Aviation Organization (ICAO) has expanded the scope of aviation security to include cyberspace and revised Annex 17 of the Convention on International Civil Aviation to mandate member states to protect critical aviation ICT systems and data. However, South Korea's current legal framework—including the Aviation Security Act, the Act on the Protection of Information and Communications Infrastructure, and the National Cybersecurity Regulation—has limitations in addressing aviation-specific cyber threats. This study reviews the shortcomings of the existing legal system and suggests improvements to align with international standards. It proposes a new definition of aviation cybersecurity and calls for institutional reforms, enhanced organizational capacity, and the development of effective response systems to build a safe and reliable aviation cybersecurity framework in Korea.

한국어

제4차 산업혁명의 급속한 발전과 함께 민간 항공분야는 AI, IoT, 로봇, 자율주행차 와 같은 ICT의 발전으로 상당한 변화를 겪었다. 이러한 발전은 운영의 효율성과 안 전성을 향상시켰지만 해킹, 악성코드, 드론위험 등 새로운 사이버 위협도 야기했다. 이에 따라 ICAO는 항공보안의 범위를 사이버 공간까지 확대하고 국제민간항공협약 부속서 17을 개정하여 회원국이 중요한 항공 ICT 시스템과 데이터를 보호하도록 의 무화했다. 그러나 항공보안법, 정보통신기반보호법, 국가사이버보안규정을 포함한 한국의 현행법 체계는 항공 관련 사이버 위협에 대응하는 데 한계가 있다. 본 연구 는 기존 법률 체계의 단점을 검토하고 국제 표준에 맞춰 개선책을 제시한다. 본 연 구는 항공 사이버보안에 대한 새로운 정의를 제시하고, 한국의 안전하고 신뢰할 수 있는 항공 사이버보안 프레임워크를 구축하기 위해 제도적 개혁, 조직 역량 강화, 효과적인 대응 시스템 개발을 촉구한다.