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영어

This study aims to analyze the major constraints on the operation of Urban Air Mobility (UAM) within the airspace over central Seoul and to propose corresponding countermeasures. Seoul presents a complex array of limitations for effective UAM operations, including the P-73 no-fly zone, key national security facilities (such as the Presidential Office, the Blue House, and the Ministry of National Defense), altitude restrictions, noise regulations, radio interference, and high population density. Through an analysis of domestic and international cases, the study identifies institutional and technological limitations specific to Seoul. In response, it proposes policy measures such as the establishment of Seoul-specific urban corridor standards, phased demonstration strategies, the development of a public-private governance framework, and airspace analysis and corridor simulation based on digital twin technology. Furthermore, this study suggests future research directions, including AI-based UTM development, the integration of UAM into comprehensive transportation systems, and public acceptance surveys.

한국어

본 연구는 서울 도심 상공에서 도시항공모빌리티(UAM) 운영에 대한 주요 제약 조건을 분석하고 대응방안 제시하는 것을 목표로 한다. 서울은 P-73 비행금지구역, 주요 국가안보시설(대통령실, 청와대, 국방부 등), 고도제한, 소음규제, 전파간섭, 높 은 인구밀도 등 효과적인 UAM 운영에 대한 복잡한 제약 조건을 가지고 있다. 본 연구는 국내외 사례 분석을 통해 서울만의 제도적, 기술적 한계를 파악한다. 이에 따라 서울형 도시 회랑 표준 수립, 단계적 실증 전략, 민관 거버넌스 프레임워크 구 축, 디지털 트윈 기술 기반 공역 분석 및 회랑 시뮬레이션 등의 정책 방안을 제시한 다. 나아가 AI 기반 UTM 개발, UAM의 종합 교통 시스템 통합, 국민 수용도 조사 등 향후 연구 방향을 제시한다.