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영어

This study evaluated the outcomes of the Autonomous Driving Technology Development Innovation Project and explored future directions for Korea by conducting an international comparative analysis of technological levels. The analysis covered five countries (the United States, Europe, Japan, China, and Korea) using bibliometric and patent-based indicators together with expert surveys to assess the competitiveness and technological gaps. For quantitative analysis, 149 detailed keywords were derived from 30 core technologies, and the publication activity, citation impact, patent filings, and registrations over the past ten years were examined to compare the national research performance. For the qualitative analysis, a Delphi survey of autonomous driving experts was conducted to reflect the importance, maturity, and development capacity of each technology area. The results suggest that the United States had the highest level of technological competitiveness, while Korea ranked fourth overall, corresponding to approximately 89.2% of the U.S. level. The patent and publication competitiveness in Korea remains behind that of advanced economies, highlighting significant disparities. These findings suggest that Korea must strengthen the systematic evaluation frameworks and prioritize continuous R&D in key technological domains to enhance global competitiveness in the autonomous driving sector.

한국어

본 연구는 자율주행기술개발혁신사업의 성과와 국내 기술수준을 국제적으로 비교·분석하 여 향후 발전방향을 모색하는 것을 목적으로 한다. 연구 대상 국가는 미국, 유럽, 일본, 중국, 한국 등 5개국이다. 국가 간 기술 수준과 격차를 논문 및 특허 경쟁력으로 정량 분석하고, 전문 가 의견으로 정성분석하였다. 정량적 분석은 30대 중점기술 기반으로 도출된 총 149개의 세부 키워드를 참조하였다. 최근 10년간 게재된 논문과 등록 특허의 활동도와 영향력을 측정하여 국가별 연구 성과를 비교하였다. 정성적 분석에서는 자율주행 분야 전문가를 대상으로 한 델 파이 조사 방식을 적용하여 기술 중요도, 성숙도, 개발 역량 등을 반영하였다. 분석 결과, 미국 이 가장 높은 기술경쟁력을 보였으며 한국은 종합 4위로, 미국 대비 약 89.2%의 수준에 머무르 는 것으로 나타났다. 특히 논문과 특허 경쟁력에서 모두 선진국과 격차가 확인되었으며, 이는 한국이 글로벌 경쟁력을 확보하기 위해 체계적인 기술평가 기준을 유지하고 중점 분야 연구를 강화할 필요가 있음을 시사한다.