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영어

This study reviews engine and propulsion noise reduction technologies for the Korean Next-Generation Destroyer (KDDX). Since acoustic stealth is critical in anti-submarine warfare, underwater radiated noise (URN) reduction must be a key design priority. Technologies analyzed include Integrated Electric Propulsion (IEP), propeller cavitation analysis and testing, seawater piping silencers, isolation mounts and rafts, ISO/ITTC-based measurements, and sensor-driven real-time URN prediction. Results show IEP reduces machinery noise, optimized propellers suppress cavitation, and silencers with raft systems mitigate structure-borne noise. Standardized procedures and predictive tools enable systematic noise management. These findings support KDDX’s advancement as a world-class low-noise destroyer.

한국어

본 연구는 한국형 차세대 구축함(KDDX)의 추진 및 엔진 소음 저감 기술을 고찰하고 적용 가능성을 검토하 였다. KDDX는 대잠전 수행을 위해 수중방사소음(URN) 저감이 핵심 과제이며, 설계 단계부터 반영이 요구된다. 이를 위해 전기추진(IEP) 도입, 추진기 캐비테이션 해석·모형시험, 해수배관 소음기 설계, 충격·진동 절연 마운트 및 래프트 적용, ISO/ITTC 표준 기반 계측, 부착센 서 활용 실시간 URN 예측기술 등을 분석하였다. 결과적으로 IEP는 기계소음을 근본적으로 줄이고, 추진기 설계는 캐비테이션 억제에 효과적이며, 소음기·래프트 시스템은 구조 전달 소음을 완화하였다. 또한 표준 계측 절차와 예측 기술은 체계적 관리 기반을 마련하여, KDDX가 세계적 수준 의 저소음 구축함으로 발전하는 데 기여할 수 있음을 확인하였다.