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영어

Autonomous vehicle living labs serve as real-world test beds where various A/V services coexist, necessitating differentiated evaluation frameworks tailored to the purpose of each service. This study classifies pilot services from the Korean Ministry of Land, Infrastructure and Transport’s Autonomous Driving R&D Program into two categories: “user mobility services” and “urban efficiency services.” It aims to quantitatively compare how perceptions of social value differ depending on the service purpose. Evaluation indicators were developed to reflect the characteristics of each service type, and the Analytic Hierarchy Process (AHP) was applied to derive the relative importance of each criterion. The results reveal clear differences in value prioritization between the two service types, while technical safety emerged as a consistently important factor across both. This study contributes to the design of purpose-based evaluation frameworks for autonomous driving services within living lab environments and provides a foundation for strategic policy planning and pilot project design.

한국어

자율주행 리빙랩은 다양한 목적의 서비스가 공존하는 실증 환경으로, 각 서비스 특성에 적 합한 평가체계의 정립이 요구된다. 본 연구는 국토교통부 자율주행 기술개발 혁신사업의 실증 대상 서비스를 ‘이용자 이동 편의 지원 서비스’와 ‘도시 기능 효율화 서비스’로 구분하고, 서비 스 목적에 따라 사회적 가치 인식이 어떻게 달라지는지를 정량적으로 비교하였다. 이를 위해 목적별 특성을 반영한 평가지표를 구성하고, AHP 기법을 활용하여 항목별 상대적 중요도를 산정하였다. 분석 결과, 두 서비스 유형 간 핵심 가치에 대한 우선순위가 뚜렷하게 상이하였으 며, 기술 안전성은 공통의 핵심 요소로 나타났다. 본 연구는 자율주행 리빙랩 내 복수 서비스의 목적 기반 평가체계를 설계하고, 전략적 정책 기획과 실증 설계의 기반을 마련하는 데 의의를 갖는다.