earticle

논문검색

ITS교통정책

자율주행 리빙랩과 도시교통 문제 개선의 구조적 관계에 관한 연구

원문정보

A Study on the Structural Relationship Analysis between Autonomous Driving Living Labs and Urban Traffic Problem Solving

류인곤, 장정아, 이현미, 김태완

피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

초록

영어

In various countries, autonomous driving living labs are being established and operated as part of demonstration projects to solve urban traffic issues. These initiatives simultaneously explore technological development and social acceptance. This study evaluated the structural relationships of autonomous driving living labs in addressing urban traffic challenges through a structural equation model. The model incorporated the latent variables related to the living lab environment setup and operation, as well as the operational objectives and outcomes. The physical environment significantly impacts user and developer-related living lab operations, while user-oriented factors contribute to communication and performance activation. Furthermore, promoting public communication facilitates performance activation, ultimately fostering technology development and commercialization. In particular, ecosystem formation is a critical factor directly influencing urban traffic problem resolution. This study provides effective operational strategies for autonomous driving living labs, contributing to practical urban traffic solutions.

한국어

다양한 국가에서는 자율주행 리빙랩을 구축 및 운영함으로써 도시교통 문제를 해결하고자 실증 프로젝트를 진행하고 있으며, 이 과정에서 기술 개발과 사회적 수용성을 동시에 모색하 고 있다. 본 연구는 자율주행 리빙랩이 도시교통 문제 개선에 미치는 구조적 관계를 분석하기 위해 구조방정식 모형을 구축하여 그 관계를 분석하였다. 리빙랩 환경 조성 및 운영과 관련된 잠재변수와 운영 목적 및 성과와 관련된 잠재변수를 활용하여 구조모형을 구축하였다. 분석 결과, 물리적 환경은 사용자 및 개발자 관련 리빙랩 운영에 중요한 영향을 미쳤으며, 사용자 관련 운영 요인은 대국민 커뮤니케이션과 성과 활성화에 유의미한 기여를 하였다. 환경 조성 및 운영 요인 중에서는 홍보 및 대국민 소통 요인이 성과 활성화 요인을 촉진하고, 이는 운영 목적과 성과와 관련된 잠재변수 중 기술개발 및 상용화 촉진에 긍정적 역할을 수행함을 확인 하였다. 특히, 생태계 조성은 도시교통 문제 개선에 직접적인 영향을 미치는 요인으로 나타났 다. 본 연구는 자율주행 리빙랩의 효과적 운영 전략을 제시함으로써 실질적 도시교통 문제 개 선 방안을 모색하는 데 기여할 수 있을 것이다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 문헌 검토
1. 자율주행 리빙랩의 운영 요인 관련 연구
2. 자율주행 리빙랩의 효과 및 성과
Ⅲ. 연구방법
1. 연구모형 및 가설
2. 자료수집 및 분석 방법
Ⅳ. 분석결과
1. 신뢰성 및 타당성 평가
2. 연구모형의 가설검증
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

저자정보

  • 류인곤 Ingon Ryu. 아주대학교 TOD기반지속가능도시교통연구센터 연구교수
  • 장정아 Jeong Ah Jang. 아주대학교 TOD기반지속가능도시교통연구센터 연구교수
  • 이현미 Hyunmi Lee. 아주대학교 TOD기반지속가능도시교통연구센터 연구교수
  • 김태완 Tae Wan Kim. 아주대학교 TOD기반지속가능도시교통연구센터 전임연구원

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

    함께 이용한 논문

      ※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

      • 4,800원

      0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.