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영어

Purpose: In this study, the adequacy of evaluation criteria was examined through the analysis of the underground safety evaluation report and actual measurement results. Method: The representative section (A-A section) of the underground safety evaluation target area was set, and comparative analysis was conducted through horizontal displacement and support stress prediction values and actual data. Result: In the case of horizontal displacement, the left side of (A-A) was predicted to be 4.87mm and the right side to be 5.30mm, but the measured values were 7.55 and 8.05mm, respectively, showing a slight difference (2.25 and 3.18mm), and the predicted and measured values were 19.4 to 23.4% of the primary standard management standard. This is judged to have secured considerable stability, and in the case of support stress, the compressive stress was predicted to be 102.55 to 141.63 MPa depending on the applied sizes, but in reality, about 50~70% of the predicted value (management standard value) occurred. Conclusion: It is believed that the underground safety evaluation consultation must be followed when implementing the excavation work, and even in excavation projects that are not subject to excavation depth of less than 10m, safety accidents caused by excavation can be prevented in advance by applying the underground safety evaluation as much as possible.

한국어

연구목적: 본 연구에서는 지하안전평가서와 실제 계측결과를 분석을 통하여 평가기준성의 적정성을 검토하였다. 연구방법: 지하안전평가 대상구역의 대표단면[A-A단면]을 설정하고 수평변위 및 버팀보 응력 예측값 및 실측데이터를 통하여 비교분석을 실시하였다. 연구결과: 수평변위의 경우 [A-A단면] 좌측은 4.87mm, 우측은 5.30mm로 예측되었으나 계측값은 각각 7.55, 8.05mm로 미소한 차이(2.25, 3.18mm)를 보였으며, 예측값과 계측값은 1차기준 관리기준값의 19.4~23.4% 수준으로 나타났다. 이는 상당히 안정성을 확보한 것으로 판단되고, 버팀보 응력의 경우 적용 제원에 따라 압축응력이 102.55~ 141.63MPa로 예측되었으나, 실제로는 예측값(관리기준값)의 약 50~70% 수준이 발생한 것으로 나타 났다. 결론: 흙막이 굴착공사 시행 시 지하안전평가 협의 내용을 반드시 준수하여 시공에 임해야 하며, 굴착 심도 10m 미만의 대상 사업이 아닌 굴착 사업의 경우에도 가급적 지하안전평가 내용을 최대한 준 용하여 굴착으로 인한 지반 함몰 및 붕괴에 따른 안전사고를 사전에 방지할 수 있을 것으로 판단된다.