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영어

Purpose: As the electric vehicle industry continues to grow, the volume of automobile logistics has reached unprecedented levels. The global PCTC market, which plays a central role in the automobile logistics industry, is expected to see significant growth. However, the fire risk associated with EVs has gained increasing attention, emerging as a critical issue for safety in maritime transport. Method: In response to the growing need for related studies, this research conducted a risk assessment of firefighting response spaces within PCTC logistics areas, using FDS simulations based on HRR data from fullscale fire tests of electric vehicles at 50% SOC. Result: The risk to firefighting teams equipped with suppression equipment in the vicinity of EV fires was evaluated in terms of visibility, temperature, and radiative heat flux. Scenarios were conducted under both ventilated and non-ventilated conditions. Conclusion: This study provides a computational risk assessment aimed at analyzing fire behavior characteristics and ensuring the safety of firefighting responses in the maritime transport environment for electric vehicles.

한국어

연구목적: 전기차 산업이 발전하며 자동차 물동량이 전례 없는 성업을 이루고 있다. 자동차 물류산업의 핵심을 차지하는 전서계 PCTC 시장은 크게 성장할 것으로 예측되었다. 반면 전기차 화재 위험성은 더 욱 주목되고 있으며 해상운송의 안전 문제에도 중요한 이슈로 대두되고 있다. 연구방법: 관련된 연구의 필요성이 커짐에 따라 본 연구에서는 SOC 50% 전기차 실물화재 시험의 HRR 데이터를 이용하여 PCTC 물류공간 내 전기차 FDS를 통한 소화 대응공간의 위험성 평가를 수행하였다. 연구결과: 전기차 화재 주변공간에서 진압장비를 갖춘 소방대에 대한 위험성을 가시거리, 온도, 복사열유속으로 평가하 였으며, 환기 및 미환기조건의 시나리오가 진행되었다. 결론: 전기차 해상운송 환경에서의 화재거동특 성 분석과 소화대응 안전성 확보를 위한 전산해석적 위험성 평가가 이루어졌다.