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영어

With the rapid growth of the automobile industry, automobiles have become a major contributor to global warming and urban pollution. As a sustainable solution to these environmental challenges, electric vehicles (EVs) have emerged as a promising alternative to address global energy shortages and environmental degradation. While government policies play a significant role in driving the development of EVs, it is crucial for automobile manufacturers to recognize that relying solely on policy support is insufficient. Understanding the factors that influence consumer behavior, especially regarding EV adoption, is equally important. Key issues include identifying the factors that motivate consumers to purchase EVs, assessing the significance of these factors, and exploring how to facilitate the transition from traditional fuel vehicles to EVs. This study applies the value-based adoption model, focusing on the characteristics of EVs and policy factors. It abstracts these into a three-dimensional factor model, establishing a structural equation model and hypotheses to explore the effects of perceived benefits and perceived sacrifices on switching intention and purchase intention. The empirical findings reveal that perceived benefits positively influence both switching and purchase intentions. Conversely, perceived sacrifices negatively impact switching intention but do not directly affect purchase intention. Additionally, switching intention mediates the relationship between perceived benefits, perceived sacrifices, and purchase intention, further affecting the likelihood of consumers purchasing EVs. Moreover, this study investigates the moderating role of consumer inertia in the relationships among perceived benefits, perceived sacrifices, switching intention, and purchase intention. The results indicate that inertia negatively moderates the relationship between perceived sacrifice and switching intention, but it does not have a moderating effect on the relationship between perceived benefits and switching intention or purchase intention. Similarly, inertia does not moderate the link between perceived sacrifices and purchase intention. This research fills a gap in the existing literature by focusing on the relatively understudied area of switching intention, thereby expanding the research landscape on EV adoption.

한국어

본 연구는 전 세계적으로 심각해지는 환경오염과 에너지 부족 문제를 해결하기 위한 지속 가능한 대안으로 등장한 전기자동차의 전환과 구매 의도에 대한 실증 연구이다. 현재 전기자동차 시장은 정부의 정책적 지원에 크게 영향을 받고 있는 것은 사실이다. 한편, 전기자동차 제조업체는 단순히 정부 정책의 방향을 주시할 필요성은 존재함에도 불구하고, 다수의 연구들은 고객의 구매 행동에 영향을 미치는 다른 요인들도 고려해 야 한다는 점을 시사하고 있다. 이에 본 연구는 전기자동차의 특성과 정책적 요인을 기반으로 한 가치 기반 수용 모델을 적용하여, 소비자들이 전기자동차로의 전환의도와 구매 의도에 영향을 미치는 인식된 혜택(Perceived Benefit)과 인식된 희생(Perceived Sacrifice)의 효과를 실증적으로 분석하였다. 인식된 혜택은 전환 의도와 구매 의도에 긍정적인 영향을 끼치고 있는 반면, 인식된 희생은 전환 의도에 부정적인 영향을 미치고 있을지라도 구매 의도에는 직접적인 영향 을 미치지 않는 것으로 밝혀졌다. 또한, 전환 의도는 인식된 혜택과 인식된 희생이 구매 의도에 미치는 영향을 매개하는 역할을 수행했다. 더 나아가 본 연구는 소비자 관성의 조절 효과를 살펴보았으며, 그 결과 관성은 인식 된 희생과 전환 의도 간의 관계에서 부정적인 조절 효과를 나타냈지만, 인식된 혜택과 구매 의도 간의 관계에서는 유의미한 영향을 미치지 않았다. 본 연구는 전환 의도의 중요성을 강조하며, 전기자동차 구매 의도에 영향을 미치는 다양한 요인들을 심층적으 로 분석함으로써 기존 연구의 한계를 보완하고, 전기자동차 시장의 성공적인 확장을 위한 이론적 기반을 제공하고 있다.