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영어

As climate change accelerates, tsunamis are posing a greater risk with varying levels of damage. In January 2024, a tsunami originating off the coast of Japan led to the evacuation of residents in coastal areas of South Korea. Consequently, South Korea is no longer considered a safe zone, highlighting the imperative to establish countermeasures. In Korea, tsunami shelters one type of disaster response facility are designated in locations reachable within a 10-minute walk at an average adult walking speed. However, due to the nature of tsunamis, these shelters are located at higher altitudes, which presents significant challenges for transportation-disadvantaged individuals when moving to shelters situated on slopes. In this study, the service areas for each shelter were calculated based on the walking speed of transportation-disadvantaged individuals and the slope of the terrain, aiming to evaluate pedestrian accessibility. The results of the analysis are intended to provide foundational data for developing an effective support system that accounts for the needs of transportation-disadvantaged individuals.

한국어

최근 지구 온난화로 인한 기후변화가 진행됨에 따라 지진해일이 발생하고 있으며 그 피해는 규모에 따라 다양하게 나타나고 있다. 최근 2024년 1월 일본에서 발생한 지진해일 영향으로 해안가 인근 주민이 대피하는 상황이 벌어졌다. 따라서 대한민국도 더 이상 안전지대가 아니며 이에 대응할 수 있는 대책을 마련해야 하는 실정이다. 국내에서는 재난대피 시 성인 보행속도로 10분 이내 대피할 수 있는 지점에 피해복구대응시설 중 하나인 재난대피소를 지정 및 운영하고 있지만 지진해일이라는 재난 특성상 고도 가 있는 지점으로 지정되어 있어 교통약자가 경사도가 있는 대피소로 이동 시 그 이동부하를 고려한 계획이라고 하기엔 미흡한 부분이 다수 존재한다. 이에 본 연구에서는 지진해일 발생 시 대피소별 교통약 자의 보행속도와 경사도를 고려한 서비스영역을 산출하여 보행접근성을 평가하였으며 분석결과는 교통 약자를 고려한 실효성 있는 대응체계 수립의 기초자료로 활용하는 것을 목적으로 한다.