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영어

Anyone of any age can be a victim of a traffic accident as a pedestrian, but the vast majority of the victims are older adults. Therefore, in this study, we examined the effectiveness of a case study on a traffic safety pedestrian education program for the community-dwelling older adults to examine the effectiveness of an education program for preventing traffic accidents. The participants in the program were 891 adults, all of them were members of senior welfare centers located in their residential area. The effectiveness of the program was assessed by comparing changes before and after program participation in four domains; traffic safety knowledge, traffic sign knowledge, traffic safety behavior, and subjective traffic safety competence. The findings showed that the educational program had a positive effect in all of four domains. Comparing the characteristics of the participants, the effect was more pronounced for women, people with low education or living standards, and the older. Based on the findings, the study advocates that the safe walking education programs should be continuously implemented to enhance the traffic safety capabilities of the older adults. The researchers also recommend tailoring education and behavior-based training to the specific characteristics of each older adult.

한국어

누구나 나이에 상관없이 보행 중에 발생한 교통사고의 피해자가 될 수 있지만, 그 피해자의 절대다 수는 고령자들이다. 이에 본 연구는 교통사고 예방을 위한 교육 프로그램의 효과를 살피기 위한 목 적으로 지역사회에 거주하는 고령자 대상 교통안전 보행 교육 사업 관련 사례의 효과를 살펴보았다. 이 사업에 참여한 자는 지역사회에 거주하는 고령자 891명이었는데, 그들은 모두 해당 지역사회 노 인복지관 회원들이었다. 사업의 효과는 교통안전 지식, 교통표지판 지식, 교통안전 행동, 그리고 주관 적 교통안전 역량이라는 네 영역의 프로그램 참여 이전과 이후의 변화를 비교한 것이었다. 비교한 결과, 네 영역에서 모두 교육 프로그램의 참여 효과가 드러났다. 참여자의 특성을 토대로 비교한 결 과에서는 여성, 교육이나 생활 수준이 낮은 자, 나이가 더 많은 고령자 등에서 그 효과가 더 두드러졌다. 본 사업의 효과성을 근거로 고령자 교통안전 역량을 증진할 수 있는 안전 보행 교육 사업의 지속성을 논했으며, 아울러 고령자의 특성에 맞는 맞춤형 교육 그리고 행동 기반의 교육 등을 제안 했다.