earticle

영어

Driving plays an important role as a means of providing convenience in people's daily lives and at the same time providing essential jobs, livelihoods, and convenience in modern society. On the flip side of these benefits, we face the reality that numerous casualties are occurring due to traffic accidents due to the rapid spread of automobiles. In addition, many insurance companies are engaging in the unreasonable practice of treating traffic accidents as both parties' fault based on the standard for recognition of fault ratio between insurance companies rather than identifying the causative action, causing unreasonable complaints and disputes from the public. In this reality, the damage caused by an unfair accident becomes the responsibility of the driver, and the vicious cycle of car insurance premiums rising due to disputes over the percentage of fault and right to indemnification is repeated, resulting in a governance structure in which both the perpetrator and the victim cannot help but suffer the ultimate loss. It is a reality. In foreign countries, 33 states, including Colorado in the U.S., operate a system in which drivers cannot receive compensation from the other party if the driver's fault ratio for a traffic accident is more than 50%, and Japan also allows liability to be received from the other party if the fault ratio is more than 70%. There is a gross negligence reduction system in which the insurance limit is reduced. In Korea, the negligence ratio of insurance companies is centered on sharing, and the public distrusts the professionalism and fairness of police traffic accident investigations, causing people to appeal the results of traffic accident handling to higher government offices, increasing inconvenience to the public. Under the national institutional framework, this paper opens the door to certified detectives with certain qualifications to enter the field of traffic accident investigation, thereby efficiently resolving various objections and complaints arising from the rapidly changing traffic environment and lack of expertise in traffic accident investigation agencies. We aim to serve as a foundation for driving customer satisfaction, including resolving public inconveniences and meeting service demands, by expanding our horizons as professionals. In order to achieve the research purpose of the thesis, the relevant situation is analyzed based on the statistical data of the National Police Agency, which currently holds an unrivaled advantage in the field of general traffic accident investigation, some contents of practical textbooks, and other undisclosed data obtained through information disclosure requests. did. In the long term, if a foundation is laid for traffic detectives to conduct traffic accident investigations on an institutional basis, and the police are dualized into a division system that receives and handles major deaths, accidents, and legal disputes, the heavy workload of the police will not only be alleviated, but it will also reduce the number of retirements. It is expected that not only will jobs be created for experts in traffic accident handling, but many of the resulting complaints and objections from consumers and drivers will be resolved, and Korea's 'detective industry' will advance to the next level and move into the field of experts with knowledge and experience. I expect it to be electric.

한국어

운전은 사람이 일상생활을 영위함에 있어서 편리함과 동시에 현대 사회에서 필수불가결한 편리함과 생계를 제공하는 수단으로써 중요한 역할을 담당 하고 있다. 이러한 유익함을 가져다 준 반면, 급격한 자 동차의 보급으로 인해 교통사고로 인한 수많은 사상자와 재산손실이 발생되고 있는 현실에 놓여 있기도 하다. 또한, 다수의 보험사들이 교 통사고를 가해자와 피해자의 원인행위 규명보다는, 보험사 간의 과실 비율 인정기준을 쌍방과실로 처리하는 불합리한 관행을 일삼고 있어, 국민들로부터 납득할 수 없는 불만과 분쟁을 야기하고 있다. 이러한 현실에서 억울한 교통사고로 인한 피해는 운전자들의 몫이 되고, 과실 비율과 구상권의 분쟁으로 자동차의 보험료가 상승하는 악순환이 반복 되는 등 가해자는 물론 피해자도 궁극적인 손해를 보지 않을 수 없는 구조로 되어있는 것이 현실이다. 특히, 우리나라는 보험사의 과실비율 은 나눠먹기 중심으로 진행되고, 경찰의 교통사고조사의 전문성과 공 정성에 대한 국민들의 불신으로 일선 경찰관의 교통사고처리 결과에 대하여 상급관서에 이의신청하는 등 불편까지 가중되고 있다. 이러한 상황 하에서 소정의 자격을 갖춘 민간인인 탐정에게 교통사 고조사에 참여할 수 있도록 문호를 개방할 필요가 있다. 이는 급변하 는 교통 환경과 교통사고조사기관의 전문성 부족에서 오는 각종 이의 신청과 민원을 효율적으로 해소하고 전문직업인으로서 외연을 확장시 켜 국민의 불편과 서비스 수요충족 등 고객만족도를 견인하는데 밑거 름이 될 것이다. 이에 본 논문에서는 경찰청의 통계자료와 실무교재 일부 내용, 그 밖에 미공개의 자료는 정보공개 청구를 통해서 입수한 자료를 토대로 한실태 분석을 바탕으로, 교통사고조사에 있어서 전문 교통탐정의 역할을 확대함으로써 경찰의 과중한 업무의 경감은 물론, 교통사고처리 관련 전문가의 일자리 창출과 더불어 그에 따른 소비자 및 운전자들의 각종 민원과 이의신청을 해소할 수 있는 방안을 제시하였다.