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영어

The purpose of this study is to examine various policies to promote the mobility of people with transportation disabilities, to identify problems and improvement measures in terms of transportation welfare, and to identify dilemmas in transportation welfare inclusion policies due to the strengthening of transportation rights and regulations. The scope of the study is limited to the current situation in Korea since the enactment of the Act on the Promotion of Mobility Convenience for the Transportation Disadvantaged in 2005, and the spatial scope is limited to the central ministries that manage transportation welfare inclusion policies related to the promotion of transportation convenience for the transportation disabled in Korea and abroad. Although previous studies have provided facility functions, practical and policy alternatives for transportation safety of people with disabilities, the comprehensive status of transportation welfare of people with disabilities, analysis of media reports, laws, and case studies have been overlooked. When the transportation safety of people with disabilities becomes an issue, it is necessary to find out the key factors for solving the problem by their characteristics and focus policy resources to solve the problem. In conclusion, this study is expected to contribute to the current situation where social problems of people with transportation disabilities remain, by identifying trends in transportation welfare, which is an antecedent factor of traffic safety, to check the current status of transportation welfare support for people with transportation disabilities and to provide basic data for social welfare intervention.

한국어

본 연구에서는 교통장애인의 이동편의 증진을 위한 여러 정책을 살펴보고 교통복지 측면에서 문제점과 개선방안을 찾아보고, 교통복지 포용정책에 있어서 교통장애인의 이동권과 규제 강화에 따른 딜레마현상을 확인하는 데 목적이 있다. 연구의 범위는 2005년 ｢교통약자의 이동편의증진법｣을 제정이래 우리나라의 현재 상황에 한정하고, 공간적 범위는 국내와 해외 교통장애인의 이동편의 증진과 관련된 교통복지 포용정책을 관리하는 중앙부처로 한정하였다. 선행연구에서 교통장애인의 교통안전에 대한 시설의 기능, 실천적, 정책적 대안을 제시하고 있지만, 상대적으로 교통장애인의 교통복지의 포괄적인 관련 현황과 언론보도분석, 법률 등과 사례연구에는 간과되고 있는 실정이다. 교통장애인의 교통안전문제가 쟁점화 되었을 때 그와 관련된 특성별 문제해결의 핵심적 요인을 찾아서 정책자원을 집중적으로 투여하여 문제를 해결하는 전략이 필요하다. 결론적으로 교통장애인의 사회적 문제가 잔존하는 현 상황에서 교통안전의 선행요인인 교통복지의 경향을 파악함으로써 교통장애인 교통복지지원의 현황을 확인하고, 사회복지 개입을 위한 기초자료를 제공한다는 점에서 연구의 기여될 것으로 기대된다.