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論文

차로이용률을 고려한 지점 교통량 자료의 집락화 방법에 관한 연구

원문정보

The Study of Volume Data Aggregation Method according to Lane Usage Ratio

안광훈, 백승걸, 남궁성

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초록

영어

Traffic condition monitoring system serves as the foundation for all intelligent transportation system operation. Loop detectors and Video Image Processing are the most widely common technology approach to condition monitoring in korea Highways. Lane Usage is defined as the proportion of total link volume served by each lane. In this research, the lane Usage(LU) of two lane link for one day. Interval is 56% : 44%. The LU of three lane link is 39% : 37% : 24%. The LU of four lane link is 25% : 29% : 26% : 21%. These analysis reveal that each lane distributions of link are not same. This research investigates the general concept of lane usage by using collected loop detector data and the investigated that lane distribution is different by traffic lane and lane usage is consistent by time of day.

한국어

고속도로에서 수집 저장되는 이력자료의 활용도를 효과적으로 향상시키기 위해 Archived Data User Service (ADUS)/Archived Data Management System(ADMS) 구축에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 그러나, 방대한 이력교통자료의 활용도를 높이기 위해 우선 차량검지기 자료처리과정에 대한 체계적인 조사 분석을 통한 차량검지기 자료의 신뢰성 확보가 선행되어야 한다. 본 연구에서는 고속도로 차량검지기 자료처리과정에 대한 종합적인 문제점 분석을 통해 고속도로 교통관리 시스템의 개선사항에 대하여 살펴보았으며, 차로 이용률과 관련된 문제점과 개선방향에 연구의 초점을 맞추어 수행하였다. 본 연구에서는 우선 하루 동안 전체 검지기에서 수집된 자료 중 오류데이터가 차지하는 부분을 분석하였으며, 전체 수집 자료중 15%가 신뢰성에 영향을 미치는 오류데이터로 분석되었다. 또한, 고속도로 차량검지기에서 수집되는 자료의 차로 이용률(Lane Usage)을 살펴보았다. 분석결과 2차로구간에서는 1 2차로간 평균 차로이용률이 12% 정도의 차이를 나타내는 것으로, 3차로 구간에서는 1 2차로의 37%에 비해 3차로의 차로이용률이 24%로 비교적 낮게 분포하는 것으로 분석되었다. 4차로 분석구간에서는 1 4차로가 2 3차로에 비해 낮은 차로이용률을 나타내는 것으로 분석되어 실제 차로이용률이 차로별로 동일하지 않은 분포를 가짐을 확인할 수 있었다. 고속도로 차량검지기 자료처리과정에 대한 조사 분석 결과 더 신뢰성 있는 자료를 수집 저장하기 위해서는 고속도로에서 각 차로별 차로 이용률이 시간대에 따라 다르게 분포하는 점을 고려한 검지기 지점 데이터 생성 process에 대한 추가적인 연구가 필요하다.

목차

요약
 Abstract
 I. 서론
 II. 현황 및 관련 이론 고찰
  1. 고속도로 차량검지기 자료처리과정
  2. 차량검지기 자료처리과정 문제점조사ㆍ분석방법
  3. ADUS/ADMS
  4. 자료의 집락화
  5. 기존연구 고찰
  6. 차량검지기 자료처리과정 개선사항
 III. 차로 이용률(Lane Usage)을 고려한 지점 자료 집락화 방법
  1. 차량검지기 지점 자료 집락화 과정
  2. 자료의 수집
 IV. 사례분석
  1. 고속도로 차량검지기 현황분석
  2. 차량검지기 오류데이터 발생원인
  3. 차량검지기 오류데이터 분석
  4. 차로별 차로이용률 분석
  5. 차량검지기 지점별 차로 이용률 분석
  6. 교통량 변화에 따른 차로이용률 분석
  7. 차료이용률 분석 결과 및 개선방안
 V. 결론 및 향후 연구과제
 참고문헌

저자정보

  • 안광훈 Kwang-Hun An. 한국도로공사 도로교통기술원 교통연구그룹 연구원
  • 백승걸 seung-Kirl Baek. 한국도로공사 도로교통기술원 교통연구그룹 책임연구원
  • 남궁성 Sung Nam Koong. 한국도로공사 도로교통기술원 교통연구그룹 수석연구원

참고문헌

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