원문정보
A Study on the Changes in Traffic Conditions by Service Level in Unsignalized Intersections according to the Mixed situation of Autonomous Vehicles and Conventional Vehicles
초록
한국어
자율주행차 기술의 발전으로 자율주행차가 전체 도로주행 교통량의 100%가 되기까지의 일반운전자가 운전하는 차량과의 혼재 된 교통류 상황이 오랜 기간 유지될 것으로 전망되어 자율주행차와 일반운전자가 혼재된 상황에서의 교통상황의 변화를 파악하 고자 하였다. 최근 자율주행차 혼재상황에서 발생 가능한 지체상황을 고려하여 신호교차로를 중심으로 도로 네트워크 개선에 대한 다양한 연 구가 진행되고 있으나, 비신호 교차로에서의 자율주행차 혼재상황에 대한 연구는 미흡한 것으로 나타났다. 이에 본 연구에서는 비신호 교차로 내 자율주행차와 일반운전자가 운전하는 차량으로 이루어진 혼재된 교통류 분석을 위한 데 이터 수집을 하고 자율주행차의 혼재율에 따른 교통상황 변화를 분석하고자 하였다. 이를 위해 미시 교통시뮬레이션 프로그램인 VISSIM을 사용하여 실제 분석대상 교차로를 선정하고 현장조사를 수행하여 조사 데이터를 기반으로 도로 및 교통량 데이터를 입력하였으며, 이를 기반으로 자율주행차 혼재율과 비신호교차로 서비스 수준 LOS A~D 수준별 교통량 변화를 시나리오로 설정하여 비신호 교차로내 교통상황 변화를 분석하였다. 본 연구를 통해 비신호교차로에서 자율주행차의 혼재율이 증가함에 따라 평균 통행속도 증가, 정지 지체 및 대기행렬길이 감소 등 기존 네트워크에 긍정적인 영향을 끼치는 것을 알 수 있었으며, 서비스 수준별 시나리오 분석 결과를 통해 혼재율에 따라 자 율주행차의 도입이 주는 영향의 민감도가 다르게 나타난다는 것을 파악하였다
목차
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위
Ⅱ. 본론
1. 선행연구 검토
2. 분석데이터 수집을 위한 현장조사
3. 시뮬레이션 모델링
4. 분석을 위한 시나리오 설계
5. 시나리오 분석 결과
Ⅲ. 결론
감사의 글
참고문헌