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기술 융합(TC)

인접굴착공사에 따른 지하철 터널 구조물 안전성 평가

원문정보

Safety Evaluation of Subway Tunnel Structures According to Adjacent Excavation

최정열, 안대희, 정지승

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초록

영어

Currently, in Korea, large-scale, deep excavations are being carried out adjacent to structures due to overcrowding in urban areas. for adjacent excavations in urban areas, it is very important to ensure the safety of earth retaining structures and underground structures. accordingly, an automated measurement system is being introduced to manage the safety of subway tunnel structures. however, the utilization of automated measurement system results is very low. existing evaluation techniques rely only on the maximum value of measured data, which can overestimate abnormal behavior. accordingly, in this study, a vast amount of automated measurement data was analyzed using the Gaussian probability density function, a technique that can quantitatively evaluate. highly reliable results were derived by applying probabilistic statistical analysis methods to a vast amount of data. therefore, in this study, the safety evaluation of subway tunnel structures due to adjacent excavation work was performed using a technique that can process a large amount of data.

한국어

현재 우리나라는 도심지 과밀도로 구조물과 인접하여 대규모, 대심도 굴착시공이 이루어지고 있다. 도심지에서 의 인접굴착공사는 흙막이 구조물 및 지하구조물의 안전성 확보가 매우 중요하다. 이에 자동화계측 시스템을 도입하 여 지하철 터널 구조물에 대한 안전성을 관리하고 있다. 그러나 자동화계측 시스템 결과의 활용도는 매우 낮은 실정 이다. 기존 평가기법은 측정된 데이터의 최댓값에만 의존하여, 이상 거동을 과대평가할 수 있는 기법이다. 이에 본 연 구에서는 방대한 양의 자동화계측 데이터를 정량적으로 평가할 수 있는 기법인 가우시안 확률밀도함수 분석기법을 이용하여 분석하였다. 방대한 양의 데이터를 확률통계 분석비법을 적용하여 신뢰성 높은 결과를 도출하였다. 따라서 본 연구에서는 방대한 양의 데이터를 처리할 수 있는 기법을 이용하여 인접굴착공사에 따른 지하철 터널 구조물의 안전성 평가를 수행하였다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 현장측정
Ⅲ. 현장측정 분석결과
Ⅳ. 결론
References

저자정보

  • 최정열 Jung-Youl Choi. 정회원, 동양대학교 건설공학과 교수
  • 안대희 Dae-Hui Ahn. 정회원, 동양대학교 건설공학과 박사과정
  • 정지승 Jee-Seung Chung. 정회원, 동양대학교 건설공학과 교수

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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