earticle

영어

Recent scarcity of urea solution endangers domestic energy security, and the bond of sympathy increasingly becomes high. The military purposed vehicles are not exceptional either. In particular, gasoline HEV era has been emerging while setting much value on the importance on environment friendliness. The classification system on military purpose gasoline vehicles should be established in order to perform the regular inspection on the emissions of military gasoline HEV. Therefore, this study analyzed related legal framew orks v ia p urposive a nalysis, e stablished c lassification s ystem on military p urpose g asoline HEV and suggested the idea of its application. In conclusion, this study suggested to classify the military purpose gasoline HEV as a special vehicle and to regulate the emissions standard of in-use vehicle within mono dioxide, 2.5%, hydrocarbon 400ppm and excess air factor, 1±0.1. It is expected that this paper will be used for basic research in reviewing laws and regulations required for power making of military HEV in the future.

한국어

최근 요소수 품귀 현상으로 국내 에너지 안보 위협을 겪으며 탈디젤의 공감대가 커지고 있다. 군용차량도 예외는 아니다. 특히, 친환경을 중시하면서 가솔린 HEV 시대가 열리고 있는데, 향후 군용 가솔린 HEV의 운행차량 배출가스 정기검사를 효 과적으로 시행하기 위해서는 가솔린 군용차량의 분류체계가 정립되어야 한다. 이에 본 연구는 목적론적 해석을 통해 관련 법 제체계를 분석하여 군용 가솔린 HEV의 분류체계를 정립하고 그 적용방안을 제시하였다. 주요 연구결과로, 군용 가솔린 HEV 를 중･대형 특수자동차로 분류하고 운행차 배출허용기준을 일산화탄소 2.5% 이하, 탄화수소 400ppm 이하, 공기과잉률 1±0.1 이내로 적용하는 방안을 제시하였다. 이 논문은 향후 군용 HEV를 전력화할 때, 필요한 법률과 제도를 검토하는 데 기초연구로 활용되리라 예상된다.