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영어

Depending on the outbreak of an infectious disease, the airline industry is experiencing various forms of positive or negative phenomena. In order to respond appropriately to the infectious disease, it is the most important time to look at the issues that occur according to the infectious disease and to identify the phenomena that repeatedly appear in the industry. Accordingly, this study selected SARS, H1N1 influenza, MERS, and COVID-19, which had a great impact on the airline industry as infectious diseases lasted for more than 200 days in Korea, as subjects of study and looked at the issues that affected the airline industry accordingly. In the case of SARS, the emergency quarantine was lifted, but the recovery of the industry was slow due to high oil prices. In the case of MERS, both large airlines and low-cost airlines aggressively expanded routes to stabilize the situation. COVID-19 has been found to be expanding its routes to China and Japan, which are short-distance routes, as PCR tests for foreign arrivals have been lifted. In other words, infectious disease was greatly affected by external environmental factors, and the industry was continuously difficult. After the end of the H1N1, MERS, and COVID-19, demand for travel exploded, leading to an aggressive increase in overseas travel routes for Koreans. Ultimately, considering the changes in demand and supply of airlines due to changes in infectious diseases that occur repeatedly, the industry and the government must jointly establish concrete response and recovery plans and prepare for infectious diseases that may occur in the future.

한국어

감염병 발생에 따라 항공운송산업은 다양한 형태의 긍정적 또는 부정적 현상들이 나타나고 있어 감염병에 적절하게 대응을 하기 위해서는 감염병에 따라 발생되는 이슈를 살펴보고 특히 산업에 반복적으로 나타나는 현상을 파악하는 것이 무엇보다 중요한 시점이다. 이에 이 연구는 국내에서 200일이 이상 감염병이 지속됨 에 따라 항공운송산업에 지대한 영향을 미친 사스, 신종플루, 메르스, 코로나19를 연구의 대상으로 선정하고 이에 따라 항공운송산업에 미치는 이슈를 살펴보았다. 사스의 경우 비상 검역이 해제되었지만 고유가로 인 해 산업의 회복이 더디게 나타났고 신종플루의 경우에는 종식이 선언되고 난 뒤 여객 실적과 수요 증가가 이어졌으며, 메르스의 경우에는 대형항공사와 저비용항공사 모두 공격적으로 노선 확대를 통한 안정화를 도 모하였다. 이후 코로나19는 해외 입국자의 PCR검사가 해제되면서 근거리 노선인 중국과 일본을 중심으로 노선이 확대되는 것으로 나타났다. 즉, 사스는 외부 환경요인에 많은 영향을 받아 산업이 지속적으로 어려웠 지만, 신종플루를 지나 메르스와 코로나19의 경우에는 감염병으로 원활하지 못했던 여행 수요가 폭발하면서 수요를 맞추기 위해 내국인의 해외여행에 대한 공격적 노선 증편이 이루어졌다. 결국 반복적으로 발생되는 감염병의 변화에 따른 항공사 수요와 공급의 변화를 고려하여 산업과 정부가 함께 대응방안 및 회복방안을 구체적으로 수립하고 향후 발생 가능한 감염병에 대비해야 한다.