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Understanding Chemical Phosphorus Removal Behavior using Simulation Program

원문정보

시뮬레이션 프로그램을 이용한 하수처리장에서의 화학적 인 제거 거동 파악

SeungYoung Kim, Jisoo Han, JaYong Koo, Byonghi Lee

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초록

영어

The amount of metal to phosphorus removal is estimated by the graph developed by experimental data in wastewater treatment facility. However, the active sites on the surface of metal hydroxide are claimed to involved in chemical phosphous removal model in EQPS21. In order to evaluate the compatibility of model in EQPS21, various simulations are carried out to compare with the results from literature. It is found that simulation results are well agreed with experimental data in literature. The simulation results prove that the velocity gradient at metal injection point plays a major role in chemical phosphorus removal. When velocity gradient is 20 1/s, Al corresponding of molar ratio of 4.7 has to be injected to raw sewage to have 0.2 mg/L of effluent PO4-P concentrations. However, when velocity gradient is 200 1/s, Al corresponding of molar ratio of 2.4 is required to have same effluent PO4-P concentration.

한국어

하수처리장에서의 화학적 인 제거를 위해 필요한 약품량은 실험결과에 의해 만들어진 그래프를 통해 제시되고 있다. 그러나 시뮬레이션 프로그램인 EQPS21의 화학적 인 제거모델은 인 제거를 위해 투입된 약품의 수화물에서 생성된 활성 지점이 화학적 인 제거에 관여한다고 제시하고 있다. 화학적 인 제거 모델이 문헌에서 제시된 약품 소요량과 일치하는지 를 파악하기 위해 시뮬레이션을 수행하였는데, 시뮬레이션 결과는 문헌 제시 결과와 일치하고 있음을 보여주었다. 화학 적 인제거를 위해 투입되는 약품 투입지점의 속도경사는 전체적인 화학적 인 제거에 있어서 가장 중요한 인자임이 시뮬 레이션을 통해 증명되었다. 속도경사가 20 1/s인 경우 하수 원수에 약품을 투입해서 처리수 PO4-P농도를 0.2 mg/L로 하 기 위해서는 Al/P 몰비가 4.7이되는 Al을 투입해야 하지만, 속도경사가 200 1/s에서는 2.4 Al/P 몰비의 Al만 투입해도 되 는 것으로 시뮬레이션을 통해 파악되었다.

목차

Abstract
요약문
I. 서론
II. 연구 방법
1. 화학적 인 제거 모델
2. 미국에서 발간된 보고서에서 제시된 Al/P 몰비
3. 시뮬레이션 설정
III. 결과 및 고찰
IV. 결론
References

저자정보

  • SeungYoung Kim 김승영. Department of Environmental Engineering, University of Seoul
  • Jisoo Han 한지수. Department of Environmental and Energy Engineering, Kyonggi University
  • JaYong Koo 구자용. Department of Environmental and Energy Engineering, Kyonggi University
  • Byonghi Lee 이병희. Department of Environmental and Energy Engineering, Kyonggi University

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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