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영어

Korean makers’ market share for Chinese automobile market has been fallen into a deep slump since 2015. The market share sum of Hyundai Motor Company (HMC) and KIA went down to 3.5% in 2020. This study manages the reason for HMC’s slump in China through the generic business strategy of Beijing Hyundai. Firstly, in order to access the mass production capability of Beijing Hyundai, this study traces thirteen passenger car makers’ sales volume and the domestic market share trend of China from 2011 to 2020. Secondly, the car price ranges of Beijing Hyundai & four Japanese JVs are investigated to check the level of price overlap among sedan & SUV models and the product lineups’ simplification. Thirdly, the product lineups of eleven passenger car makers are analyzed to clarify the Beijing Hyundai’s position from the product differentiation perspective. Finally, to access the EV (PHEV) business performance of HMC in China as another differentiation strategy, the global top 20 EV (PHEV) makers by annual sales volume, and the domestic top 10 makers’ change of China by EV (PHEV) sales stock from 2011 to 2020 are analyzed. As a result, the product differentiation strategy of Beijing Hyundai is not valid any more in China. If considering the limitation of price competitiveness of it, to break away from the ambiguous position between price and product differentiation is top priority of HMC.

한국어

중국 자동차 시장에서 한국 기업들의 시장점유율은 2015년 이후 심각한 부진에 빠져 있다. 현대자동차(HMC)와 기아자동차의 중국 시장 점유율 합은 2020년 3.5%까지 떨어 졌다. 이에 본 연구는 베이징현대의 본원적 사업전략을 통해서 중국에서 현대자동차의 부진을 분석하였다. 우선, 베이징현대의 양산능력을 살펴보기 위해, 2011년부터 2020년 까지 중국 13개 승용차 제조업체의 판매량과 내수시장 점유율 추이를 추적하였다. 두 번째로, 베이징현대와 일본 합자기업 네 곳의 세단과 SUV 모델들간 가격 간섭 정도 및 제품 라인업의 단순화 정도를 파악하기 위해, 이들 기업들의 승용차 가격 범위를 조사하였다. 세 번째로, 제품 차별화 측면에서 베이징현대의 포지션을 좀 더 객관적으 로 살펴보기 위해 중국 11개 승용차 제조업들의 제품 라인업을 비교, 분석하였다. 마지 막으로 또 다른 차별화 전략으로서 중국에서 현대자동차의 전기차 사업 성과를 검토하 였다, 이를 위해 연간 전기차 판매량에서 글로벌 상위 20대 기업 및 2011~2020년 중국 내 전기차 누적 판매량에서 상위 10대 기업의 순위 변화를 분석하였다. 그 결과, 베이징 현대의 제품 차별화 전략은 중국에서 더 이상 유효하지 않은 것으로 나타났다. 아울러 베이징현대 가격 경쟁력의 한계 상황을 고려하면, 가격과 제품 차별화 사이의 애매모호 한 포지션에서 탈피하는 것이 현대자동차의 최우선 과제라고 할 수 있다.