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EV 구동용 IPMSM의 도체 개수에 따른 교류 동손 특성 비교 분석

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Comparison on the Charateristics of AC Copper Loss on IPMSM for EV Traction according to the Number of Conductors

전성배, 김대우, 김진석, 고영윤, 김용재, 정상용

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초록

영어

In this paper, the research on the AC copper loss of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor(IPMSM) for Electric Vehicle(EV) is carried out according to the number of conductors. For this research, the analysis method of AC copper loss is introduced, and the loss characteristics are analyzed by classifying the components of AC copper loss according to the number of conductors. The analysis is carried out from the low speed to high speed region(5,000rpm, 7,500rpm, 10,000rpm). The analysis model is EV traction IPMSM of 8 poles 72 slots. To verify reliability of the analysis, 2D-Finite Elements Analysis(2D-FEA) software tool is employed.

목차

Abstract
I. 서론
II. 교류 동손의 이론
1. 표피 효과
2. 근접 효과
III. 교류 동손의 해석 기법
1. 표피 효과로 인한 손실
2. 근접 효과로 인한 손실
3. 누설 자속 효과로 인한 손실
IV. 도체 개수 별 교류 동손 해석 및 결과 비교 분석
1. 표피 효과로 인한 손실 비교
2. 근접 효과로 인한 손실 비교
3. 누설 자속 효과로 인한 손실 비교
4. 전체 교류 동손 비교
V. 결론
감사의 글
[참고문헌]

저자정보

  • 전성배 Sung-Bae Jun. 성균관대학교 석박통합과정 연구생
  • 김대우 Dae-Woo Kim. 성균관대학교 석박통합과정 연구생
  • 김진석 Jin-Seok Kim. 성균관대학교 석박통합과정 연구생
  • 고영윤 Young-Youn Ko. 성균관대학교 석박통합과정 연구생
  • 김용재 Yong-Jae Kim. 조선대학교 교수
  • 정상용 Sang-Yong Jung. 성균관대학교 전자전기공학부 부교수

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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