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고속도로 비탈면 녹화공법의 유형별 식생구조 비교 분석 연구

원문정보

A Study on Plant Structure Comparative Analysis of Revegetation Measurestype in Expressway Slopes

전기성, 김태수

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초록

영어

This study was conducted to comparatively analyse the greening effects of the revegetation measures used on the slopes of expressways. Results of the analysis through examination and survey conducted from 2017 to 2018 on the cut-slopes at 70 locations on 6 expressways opened from 1999 to 2015 are as follows. Revegetation measures for slopes of expressway could be classified into 5 categories including 3 types of planting techniques for climbing plant, grass planting technique, 4 types of soil-media hydroseeding techniques, 4 types of hydroseeding techniques and 4 types of stabilization techniques to stabilize the slopes. It was analyzed that the environmental factors that affect the extent of vegetation coverage of the slopes include years of establishment, gradient and bearing of slopes, etc. It was found that the pace of progression of plant succession increases with the increase in the number of years of establishment with manifestation of diversified plant successions in mixed forest. Regarding the bearings of the slopes, slopes facing north displayed higher extent of vegetation coverage and higher diversity of species than those facing east, south and west. Regarding the gradient of the cut-slopes, it was found that cut-slopes with the gradient of less than 40° displayed higher extent of vegetation coverage and higher diversity of species than those with gradients in the range of 41°. Dominant species that undergo succession in the forests surrounding the cut-slopes on the sides of expressway included Arundinella hirta(thunb.) Miscanthus sinensis var. purpurascens, Zoysia japonica Steud., Rubus crataegifolius Bunge, Pinus thunbergii Parl, Wisteria floribunda, Lespedeza cyrtobotrya, Amorpha fruticosa, Artemisia princeps Pamp. and Oenothera biennis, etc., while exotic species including Festuca arundinacea and Dactylis glomerata, etc. displayed fair growth and development at the bottom portions of the slopes.

한국어

이 연구는 고속도로 비탈면 녹화공법의 유형별 녹화효과를 비교 분석 하기 위하여 1999년 개통한 노선부터 2015년 개통한 노선까지 고속도로 비탈면을 대상으로 2017 년부터 2018년까지 6개 노선 70개소 비탈면을 조사하여 분석한 결과는 다음과 같다. 본 연구에서 조사된 녹화공법의 유형은 5가지 유형으로 분석되었으며, 덩굴식물식재 공법 3개 종류, 잔디식재공법, 식생기반재뿜어붙이기공법 4개 종류, 종자뿜어붙이기공 법 4개 종류로 분류할 수 있고, 비탈면 안정을 위해서 안정공법 4개 종류로 분류할 수 있었다. 비탈면 식생피복도에 영향을 주는 환경인자는 비탈면 조성년수, 경사도, 길이, 방위 등으로 분석되었다. 조성년수에 따라 식물천이의 진행속도가 높은 것으로 분석되었으며, 혼효림에서 식 물천이가 다양하게 나타나는 것으로 분석되었다. 비탈면의 방위에 따라서는 북향비탈면이 동향, 남향, 서향비탈면에 비해서 식생피복 도가 높고 종다양도가 높게 분석되었으며, 비탈면의 경사도에 따라서는 40°이하일 때 41°이상 비탈면보다 식생피복도와 종다양도가 높게 분석되었다. 고속도로 비탈면의 주변 산림부에서 천이되는 우점종은 새, 억새, 잔디, 산딸기나무, 해송, 등나무, 참싸리, 족제비싸리, 쑥, 달맞이꽃 등이 우수하였고, Tall fescue, Orchard grass 등 외래종은 비탈면 하부에서 생육이 양호하게 분석되었다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 조사 방법
2. 분석 방법
Ⅲ. 결과 및 고찰
1. 비탈면 녹화공법 유형 분석
2. 환경인자별 상관분석
3. 환경인자별 식생구조 현황
4. 식생 우점도 분석
Ⅳ. 결론
인용문헌

저자정보

  • 전기성 Gi-Seong Jeon. 한국도로공사 도로교통연구원
  • 김태수 Tae-Su Kim. 한국도로공사 도로교통연구원

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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