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영어

Since the announcement of One Belt, One Road(OBOR) Initiative, the Korean government and many companies have made great efforts to seek “New opportunities in China” because it is the largest infrastructure construction project in the 21st century. However, recently OBOR process has produced a wide range of opinions among neighboring governments and relevant scholars. Therefore, this paper analyzed the industrial structure of Northeast China according to ‘South Korea’s New North Policy’ and ‘China’s OBOR initiative’, and empirically analyzes the necessity of listing economic chain reactions. This paper used China’s regional the Input-Output Table of Year 2012 to examine the changes in the regional and regional logistics industry from a macro perspective and proposes a relationship with the logistics industry. First, through the analysis of the impact coefficient, the construction industry and the coal industry were analyzed for the industries most affected by the logistics industry in the three northeastern provinces. Secondly, through the analysis of the sensitivity coefficient, through the expansion plan of the OBOR Initiative to expand other industries, the analysis of which industries to increase the logistics industry is as follows: metal smelting and rolling processing, coal mining and chemical industry. Finally, through the analysis of the dependence on production incentives, the final production induction in Northeast China is characterized by the dependence of public investment on final production induction, while Liaoning is more dependent on household consumption expenditure than other regions.

한국어

일대일로 계획이 발표된 이후 우리정부와 기업은 21세기 최대 인프라 프로 젝트인 일대일로 계획에 참여하는 것은 선택이 아닌 필수로 여겨지며 ‘중국발 새로운 기회’를 찾고자 많은 노력을 기울였다. 그러나 최근 일대일로 계획에 대한 지금까지의 사업 과정과 성공 가능성에 주변국 정부는 물론 관련 학자들 사이에서 다양한 의견이 나오고 있다. 여기어 일대일로의 확장판이라 할 수 있 는 ‘辽宁 “一带一路”综合试验区建设总体方案’을 발표하였다. 이에 본 연구는 우리나라의 신북방정책과 중국의 일대일로 확장에 따른 중국 동북지역의 산업구조를 파악하고 연관성 및 경제적 파급효과를 분석해 볼 필요 성을 갖고 실증적 분석을 시행하였다. 본 연구는 중국의 지역산업연관표를 활 용하여 지역별, 권역별로 물류산업의 변화를 거시적 관점에서 조망해보고 해당 지역의 물류산업과의 연관성을 제시하는 보다 세밀한 연구를 진행한 결과는 다 음과 같다. 첫째, 영향력 계수 분석을 통해 동북3성의 물류산업이 공통적으로 가장 큰 영향력을 주는 산업은 건축업, 석탄채굴업으로 분석되었다. 둘째, 감응도 계수 분석을 통해 일대일로 확장계획을 통한 타 산업이 성장할 경우 어떤 산업에서 물류적 수요가 늘어날 것인지에 대해 분석한 결과 금속제련 및 압연 가공업, 석탄채굴업, 화학공업 순이었다. 마지막으로 생산유발의존도 분석을 통해 동북 지역의 최종 생산유발액이 지린의 경우 최종 생산유발에 공공투자에 의존성이 높은 특징을 보인 반면 랴오닝의 경우는 타 지역에 비해 민간소비지출에 더 의 존적임을 알 수 있었다.