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영어

The 1978’s Chinese Grate Transformation(Reformation & Open-Door Policy) caused china to fully construct Economy Infrastructure’ conditions. According to Productive Force(Chinese Economy Power), China need to the great change of Productive Relation(The New Relation of Great Power), which is called hegemony power. In the core of discussion, There is a grand project which is ‘One Belt & One Road’(OBOR). This paper was divided into four parts and analyzed implication of political economy of the Maritime Silk Road as follows. The first chapter introduced the research background, object, and method in the political economy perspective. The second part illustrated the chinese sea order and marine awareness. The third part focused on the chinese strategy change of ‘The Hire a Port & Push Out to Sea’ and Chinese Blockade Strategy. The fourth part analyzed completion of the obstacle factors and threat problems. And then, This article will provides the policy and suggestion to improve the Implications of the Maritime Silk Road.

한국어

1978년의 대전환은 중국의 경제적 하부구조를 건실하게 조성할 수 있는 충 분한 조건을 만들어 주었고, 그 결과 중국은 경제력의 성장에 따라 국제사회의 상부구조인 신형대국관계의 변혁을 요구하고 있다. 이러한 변혁의 논의 중심에 ‘일대일로 프로젝트’가 등장한다. 본 논문은 중국의 해양실크로드 전략에 초점 을 맞추어 첫째는 정치경제적 해석(唯物史觀)에 기초하여 분석하고(1장). 둘째 는 중국적 해양질서와 중국의 해양인식을 설명하고(제2장), 셋째는 중국의 해양 전략 변화과정에서 ‘차항출해(借港出海)’와 ‘중국봉쇄전략(中國封鎖戰略)’을 해 결하기 위한 전략적 의의를 분석하며(제3장), 넷째는 해양실크로드 완성의 장애 및 위협문제와 그에 따른 시사점을 도출하는데 목적을 두고 있다(제4장).