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교통모형

골든타임 확보를 위한 소방차 통행시간 예측모형 개발

원문정보

Development of Fire Engine Travel Time Estimation Model for Securing Golden Time

장기훈, 조성범, 조용성, 손승녀

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초록

영어

In the event of fire, it is necessary to put out the fire within a golden time to minimize personal and property damages. To this end, it is necessary for fire engines to arrive at the site quickly. This study established a fire engine travel time estimation model to secure the golden time by identifying road and environmental factors that influence fire engine travel time in the case of fire by examining data on fire occurrence with GIS DB. The study model for the estimation of fire engine travel time (model 1) covers variables by applying correlation analysis and regression analysis with dummy variables and predicts travel time for different types of places where fire may occur (models 2, 3, 4). Analysis results showed that 17 siginificant independent variables are derived in model 1 and the fire engine travel time differs depending on the types of places where fire occurs. Key variables(travel distance, number of lane, type of road) that are included commonly in the 4 models were identified. Variables identified in this study can be utilized as indicators for research related to travel time of emergency vehicles and contribute to securing the golden time for emergency vehicles.

한국어

화재 발생 시 골든타임 내 화재를 진압해야 인명 및 재산 피해를 최소화할 수 있다. 이를 위해 소방차의 신속한 현장 도착이 필요하다. 본 연구에서는 화재발생 자료와 교통 GIS DB 자료를 융합하여 화재발생 시 소방차 통행시간에 영향을 주는 도로 및 환경요인을 모색하고, 골든타임을 확보하기 위한 소방차 통행시간 예측 모형을 구축하고자 한다. 상관분석과 더미 변수를 이용한 회귀분석을 적용하여 소방차 통행시간 예측 통합 모형(모형1)과 화재발생지 토지이용행태별로 분석한 소방차 통행시간 예측 모형(모형 2, 3, 4)을 구축하였다. 분석 결과, 모형 1에서는 유의성이 있는 독립변수 17개를 도출하였으며, 토지이용행태에 따라 소방차 통행시간에 주는 영향이 차이가 있는 것으로 분석되었다. 4가지 모형에서 공통 핵심 변수(통행 거리, 차로 수, 도로등급)를 도출하였다. 본 연구를 통해 긴급차량 통행시간 관련 연구에서 지표로써 변수를 활용할 수 있으며, 긴급차량 골든타임 확보에 기여할 것으로 사료된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 관련 이론 및 기존 연구 고찰
1. 골든타임 정의 및 기준
2. 통행시간 예측 기법
3. 국내외 선행연구 검토
4. 시사점 도출
Ⅲ. 소방차 출동 현황 분석
1. 자료 수집
2. 특성별 소방차 통행시간 현황 분석
Ⅳ. 자료 구축 및 통계 분석
1. 자료의 변수화
2. 상관 분석
Ⅴ. 모형 개발 및 해석
1. 화재발생지역 토지이용행태별 모형(모형 2,3,4)
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

저자정보

  • 장기훈 Ki-hun Jang. (사)한국지능형교통체계협회 R&BD센터 선임연구원
  • 조성범 Seong-Beom Cho. ㈜건화 도로공항부 부사장
  • 조용성 Yong-Sung Cho. (사)한국지능형교통체계협회 R&BD센터 센터장
  • 손승녀 Seung-neo Son. (사)한국지능형교통체계협회 R&BD센터 실장

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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