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영어

In this paper, we introduce the development of a VTSO agent model that reproduces the characteristics of VTSO among various factors such as navigator, VTSO, meteorological environment, ship condition, and route shape as part of digital maritime traffic environment research to analyze and predict maritime traffic environment. In order to implement the VTSO agent, it has been implemented in a total of 4 steps in which the ship responds to the ship status check, checks whether it is within the scope of VTSO intervention, selects an appropriate VTSO message, and delivers the VTSO message to the navigator agent. Through literature research, questionnaires, and expert advice, we proposed an agent implementation plan for each step. By constructing an agent environment for the elements constituting the maritime traffic environment, it is expected that a more realistic traffic environment evaluation than the existing method will be possible by providing a maritime environment similar to the real one.

한국어

우리나라 연안 해역의 해상교통 관제 범위는 지속적으로 확대되고 있으며, 해양사 고 예방을 위해 관제는 강화되고 있다. 해상교통 관제에 의한 선박 통항관리 증가로 인하여 해상교통 흐름에 미치는 영향은 커지고 있으며, 기존의 선원에게 의존했던 해 상교통흐름은 관제 개입의 확대와 신개념 유·무인 선박의 출현으로 해상교통 환경의 변화가 예측되고 있다. 본 논문에서는 새로이 변화되는 해상교통환경을 분석하고 예 측하기 위하여 진행되고 있는 디지털 해상교통환경 구축 연구의 일환으로 항해사, 관 제사, 기상환경, 선박 상태, 항로표지, 항로 형태 등 다양한 요소의 상호작용에 의해 조성되는 해상교통 환경 중 관제사의 특성을 재현하는 관제사 에이전트 설계 및 에이 전트 초기 버전 개발에 대한 내용을 소개하였다. 관제사 에이전트를 구현하기 위하여 본선의 상황을 판단하는 단계, 관제사 개입 범위에 있는지 판단하는 단계, 적절한 관 제 메시지를 선택하는 단계, 관제 메시지를 항해사 에이전트에 전달하여 선박이 반응 하는 단계의 총 4단계로 구현 절차를 수립하였으며, 관련문헌조사, 설문조사, 전문가 자문 등을 통해 각 단계별 에이전트 구현 방안을 제시하였다. 해상교통환경을 구성하 는 요소들에 대해서 에이전트 환경이 구축될 경우, 실제와 유사한 해상환경을 제공함 으로써 기존의 방법보다 사실적인 교통환경 평가가 가능할 것으로 예상된다.