원문정보
Technical Solutions for Drivers Workload Reduction and Safety of Human/Advanced(ADAS) Interaction
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목차
1. 연구배경
2. 다이나믹 로드마킹 효과 평가
2.1 다이나믹 로드마킹 개발개요
2.2 다이나믹 로드마킹 시인성 평가
2.3 운전자 작업부하 평가 결과
2.4 첨단차 센서 인프라 인식성능 지원효과 평가
3. 결론 및 향후연구
3.1 결론
3.2 향후 연구
참고문헌
2. 다이나믹 로드마킹 효과 평가
2.1 다이나믹 로드마킹 개발개요
2.2 다이나믹 로드마킹 시인성 평가
2.3 운전자 작업부하 평가 결과
2.4 첨단차 센서 인프라 인식성능 지원효과 평가
3. 결론 및 향후연구
3.1 결론
3.2 향후 연구
참고문헌