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전기차 구동용 영구자석 매입형 동기 전동기의 극슬롯 및 회전자 토폴로지 조합에 따른 특성 연구

원문정보

Study of Motor Characteristic of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for Electric Vehicle Traction Motors due to Slot / Pole Combination and Rotor Topology

서상혁, 강승구, 이승창, 차주경, 김용재, 정상용

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목차

Abstract
I. 서론
II. IPMSM 이론
1. IPMSM 지배 방정식
2. IPMSM 토크 식 및 제한조건 분석
III. 극슬롯 조합에 따른 IPMSM 설계
1. 목표 사양 및 설계 제원
2. 회전자 외경 산정
3. 설계 결과 비교
IV. 결론
감사의 글
참고문헌

저자정보

  • 서상혁 SangHyeok Seo. 성균관대학교 전자전기컴퓨터공학과 박사과정
  • 강승구 Seung-Ku Kang. 성균관대학교 석사과정
  • 이승창 Sung-Chang Lee. 성균관대학교 전자전기공학과 졸업
  • 차주경 JyKyung Cha. 성균관대학교 전자전기공학과 졸업
  • 김용재 Yong-Jae Kim. 조선대학교 교수
  • 정상용 Sang-Yong Jung. 성균관대학교 전자전기공학부 부교수

참고문헌

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