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주행시험을 통한 고속축중기의 융합형 중량환산 알고리즘 효과 분석

원문정보

An Analysis of Test Results Using the New Fusion Weight Conversion Algorithm for High-speed Weigh-In-Motion System

김종우, 정영우

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초록

영어

High-speed weigh in motion (HS-WIM) is a real-time unmanned system for measuring the weight of a freight-carrying vehicle while it is in motion without controlling vehicle traffic flow or deceleration. In Korea, HS-WIM systems are installed on the national highways and general national ways for pre-selection by law enforcement. In this study, to improve the measurement accuracy of HS-WIM, we devise improvements to the existing integral and peak weight conversion algorithms, and we provide a new fusion algorithm that can be applied to the mat-type HS-WIM. As a result of analyzing vehicle driving tests at a real site, we confirmed the highest level of weight-measuring accuracy.

한국어

고속축중기는 통행 흐름의 통제나 속도의 감속 없이 주행 중인 화물차량의 중량을 실시간 무인 검측하는 시스템으로, 국내에서는 축 조작 행위방지 및 주행 중 과적행위 적발을 위해 주 로 고속국도 및 일반국도 본선에 설치하여 이동단속반 검차를 위한 사전선별용으로 활용된다. 본 연구에서는 고속축중기의 중량 측정정확도를 법정 기준까지 향상시키고자 기존 적분형 및 첨두형 중량환산 알고리즘에 대한 분석을 통해 개선사항을 제시하고, 매트타입형 고속축중기에 적용할 수 있는 새로운 융합형 알고리즘을 고안하였다. 이 알고리즘을 적용하여 현장 실차 주행 시험을 통한 정확도 향상 효과를 분석한 결과, 최상급의 정확도 등급을 확인할 수 있었다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 기존 사례 및 문헌 고찰
1. 고속축중기 관련 연구
2. 센서타입에 따른 고속축중기의 중량환산 알고리즘
Ⅲ. 고속축중기의 융합형 중량환산 알고리즘
1. 기존 알고리즘 개선방향
2. 매트타입 센서용 융합형 알고리즘 고안
3. 매트타입 센서용 융합형 알고리즘 검증
Ⅳ. 실차 주행시험 데이터 분석
1. 시험방법
2. 시험결과
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

저자정보

  • 김종우 Jong Woo Kim. ㈜유디엔에스 기술연구소 CTO
  • 정영우 Young Woo Jung. ㈜유디엔에스 기술연구소 선임

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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