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영어

China’s share of the global shipbuilding production began to grow rapidly in the 2010s and China has since been in keen competition with Korea. China gained an advantage in the global market due to price competitiveness resulting from relatively cheap labor and full support at the government level. China aims to achieve the local production of 60% of higher value-added ships (cruise, offshore plant) and 80% of the three major types of ships (bulk carrier, oil tanker, container ship) by the year 2020. A (field) survey was conducted on 112 experts or persons engaged in the field in China in a bid to explore measures to improve the competitiveness of Korea’s shipbuilding equipment and supplies industry and increase their related exports. The results of the survey show that the improved product competitiveness of Chinese shipbuilding equipment and supplies has increased the local production and intensified competition among Chinese companies. There is a small technological gap between Chinese and Korean companies, and Chinese companies focus on improving their brand values. To increase their exports in the Chinese market, Korean shipbuilding equipment and supplies companies need to strengthen their “technology,” “price” and “marketing” competitiveness. To strengthen technology competitiveness, they should begin developing eco-friendly technologies, innovative promising products, and internationally standardized and certified products. To strengthen price competitiveness, they should provide customized products, introduce smart factories and diversify business in response to high cost-effectiveness of Chinese products. Lastly, to strengthen marking competitiveness, they should promote the establishment of networks of agents, marketing activities targeted at purchase decision-makers, and the Internet integrated marketing.

한국어

2010년 이후로 중국의 선박 건조량 비중이 급격히 상승해서 한국과 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 중국은 비교적 값싼 노동력을 통해 가격경쟁력을 확보하고 정부 차원의 전폭적인 지원으로 세계시장에서 우위를 점 할 수 있었다. 중국은 2020년까지 고부가 가치(크루즈선, 해양플랜트) 선박은 60%, 3대(벌크선, 유조선, 컨테이너선) 주류(主流) 선형 80% 까지 조선기자재 국산화 향상을 목표로 하고 있다. 중국 조선기자재업의 경쟁력 경쟁력 현황 연구가 필요하며, 이를 통해 한국 조선기 자재업의 대응방안이 필요했다. 한국 조선기자재 산업의 경쟁력 제고 및 수출 확대 방안 모색을 위해, 중국 현지에서 관련 전문가 및 종사자 등을 대상(112명)으로 설문(현 장)조사를 수행하였다. 조사 결과 중국 조선기자재 제품 경쟁력 향상으로 국산화 증대 및 자국기업간 경쟁이 심화되었다. 한국과의 기술격차는 근소한 수준이고, 중국은 브 랜드가치 향상에 주력하고 있다. 한국 조선기자재 기업들은 중국 조선기자재 시장으로 수출을 확대하기 위해서 ‘기술 경쟁력 강화’, ‘가격 경쟁력 강화’, ‘마케팅 경쟁력 강화’ 추진이 필요하다. 기술 경쟁력 강화를 위해서는 친환경 분야 기술 개발, 혁신형 유망제품 개발, 국제표준화 인증형 제품 개발에 착수해야 한다. 가격 경쟁력 강화를 위해서는 중국 제품의 가성비 대응한 고객맞춤형 제품 공급, 스마트 팩토리 도입, 사업 다각화를 시작해야 한다. 마지막으로 마케팅 경쟁력 강화를 위해 에이전트(agent) 네트워크 구축, 구매결정자별 타겟(target) 마케팅, 인터넷 통합 마케팅을 추진해야 한다.