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영어

This study covers all success and failure of T-50 series aircraft export cases in terms of strategic fit theory. T-50 series aircraft has got the unique position that is successful in catch up and in export at the same time for late mover’s aircraft. Unlike general industry good’s export, aircraft exports should include offset program, military support, and government’s integrative support. By this study we can identify the differences between fit and quasi-fit in late mover’s aircraft export. There are three factors of aircraft competitiveness, efforts of export marketing, and government’s integrative supports that consist of internal fit. These factors are fitted with potential buyers’ conditions of offset demand, favorable impression, and global reliability for late mover’s aircraft. In conclusion, this study proposed the importance of platform characteristics in process of R&D that makes it easy to upgrade and take multirole duties. And also this study reasoned second proposition that is about the importance of gaining global reliability of late mover’s aircraft by joint development with first movers or using worldwide proven components. Like “Intel Inside” campaign in a business marketing field, “Ingredient Branding” adds value to a late comer’s aircraft overall competitive positioning. For example, T-50’s F404 series jet engine by GE is a World’s proven product. If T-50 had installed self-developed engine, then it may cause problems in exports. Through this study, it is found that internalization of system integration is important in late comer’s catch-up process, whereas world proven parts should be included in late comer’s aircraft for its export success. This study will be helpful for drawing late mover’s future directions of aircraft development and export.

한국어

T-50계열 항공기는 항공산업 후발국으로서는 드물게 수출에 성공한 고등훈련기 겸 경공경기이다. 일반적인 수출과는 달리 항공기 수출은 제품자체의 우위 뿐만 아니라 군수지원, 절충 교역, 정부의 지원 등이 복합적으로 작용하는데, 그 동안의 연구에서는 부분적인 요인만 다루어져 왔었다. 본 연구에서는 전략적 적합성(Strategic Fit) 관점에서 T-50계열 항공기의 수출 성공을 통합적으로 분석해보고자 한다. 구체적으로 적합(수출성공)과 준적합(수출실패)의 요인을 규명하고, 향후 후발국 항공기 수출에 대한 시사점을 도출하고자 한다. 본 연구를 통해 항공기를 포함한 방위산업 수출을 위해서는 여러 주체들의 체계적이고 통합적인 조직화가 필요하다는 점 외에 후발국 항공기 수출에 있어서 선발국과의 공동개발 또는 선발국 기술 탑재의 중요성을 확인하였다. 후발국은 선발국 추격에 있어서 핵심기술 확보 나 국산화가 매우 중요한 요소인데 반해, 개발된 항공기의 수출에 있어서는 구매하려는 국가들의 신뢰성 확보가 더욱 중요하고 이를 효과적으로 보장할 수 있는 방법은 선발국과의 공동 개발 내지는 선발국의 핵심기술을 적용하는 것이라는 것을 본 연구를 통해 발견할 수 있었다. 아울러 국가브랜드와 국가이미지 또한 후발국 항공기 수출에 중요한 역할을 하는 것으로 조 사되었다. 요컨대 후발국 항공기 수출에 있어 여러 주체의 통합적인 노력과 더불어 선발국과 의 적절한 협력이 중요함을 밝혔고, 이를 통해 항공기 수출에 관한 실무적인 시사점을 얻을 수 있을 것으로 예상된다.