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ITS교통정책

도로 인프라 수준을 고려한 자율주행 기반 모빌리티 서비스 도입 방향 고찰

원문정보

A Study on the Introduction for Automated Vehicle-based Mobility Service Considering the Level Of Service of Road Infrastructure

탁세현, 김해곤, 강경표, 이동훈

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초록

영어

There have been enormous efforts to develop an innovative public transport bus service for enhancing its operational efficiency based on Automated Vehicle(AV). However, since the vehicle operating environment in the public transport system varies with the purpose and method of mobility service, it is necessary to preferentially evaluate the current roadworthiness for an effective way to introduce the AV. Therefore, this study classified and redefined AV-based mobility service based on literature reviews. This research conducted the roadworthiness test for checking the feasibilities of the AV-based mobility services. Furthermore, we suggested some deployment strategies of the AV-based mobility service considering the Level-Of-Service (LOS) of road infrastructure based on the results of roadworthiness tests. The proposed direction would have a great potential to introduce the AV-based public transport system in the near future.

한국어

버스 대중교통 서비스의 운영 효율성 향상을 위한 목적으로 자율주행차량을 기반으로 한 대중교통시스템 개발이 추진중에 있다. 그러나 대중교통시스템은 모빌리티 서비스 목적 및 방 식에 따라 차량운행 환경이 크게 변화하므로, 자율주행기술을 효과적으로 도입하기 위해서는 모빌리티 서비스 유형에 따른 도로 적합도에 대한 평가가 선행되어야 한다. 이에 본 연구에서 는 선행사례 조사를 통해 자율주행차량 기반 모빌리티 서비스 유형을 분류하고 재정의하였다. 제안한 서비스들의 적용 가능성 검토를 위해 실차 주행실험을 기반으로 도로 인프라 수준에 따른 자율주행 적합도 분석을 시행하였다. 또한 도로 적합도 분석결과를 토대로 국내 도로 인 프라 수준을 고려한 모빌리티 서비스 도입 방향을 제시하였다. 본 연구결과는 향후 자율주행 기반의 대중교통시스템 개발에 활용 가능할 것으로 판단된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구 배경 및 목적
Ⅱ. 선행사례 조사 및 고찰
1. 대형(Transit Bus)
2. 중소형(Shuttle Bus)
3. 택시(밴)
Ⅲ. 자율주행기반 모빌리티 서비스 유형 분류
1. 자율주행기반 모빌리티 서비스 주요 요인 선별
2. 서비스 유형 도출
Ⅳ. 인프라 적합도 분석 및 서비스 도입전략 도출
1. 적합도 분석 방법
2. 적합도 분석 결과
3. 서비스 도입전략 수립
Ⅴ. 결론 및 향후 연구
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

저자정보

  • 탁세현 Sehyun Tak. 한국교통연구원 부연구위원
  • 김해곤 Haegon Kim. 한국교통연구원 연구원
  • 강경표 Kyeongpyo Kang. 한국교통연구원 연구위원
  • 이동훈 Donghoun Lee. 한국교통연구원 부연구위원

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

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