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우리나라는 농경사회에서 산업화 사회로 발전하면서 도심지로 인구유입이 급속도로 증가하기 시작하였으며 인구증가로 인한 주택부족 문제로 아파트단지가 대규모로 형성되고 자동차수요 증가에 따라 많은 주차공간이 필요하게 되었다. 따라서 주 차공간 확보 및 상업시설 확보를 위한 지하층 공사가 활발히 진행되었다. 초기 지하굴착공사는 낮은 심도였기 때문에 흙막이공 사가 없이 공사를 진행하였으나 건물의 밀도증가와 고층빌딩 증가로 인하여 대심도, 대규모 굴착공사가 필요하게 되었다. 정부 에서는 흙막이 공사의 중요성을 인지하고 관리·감독하기 위해 지하안전관리에 관한 특별법을 제정하여 2018년 1월 1일부터 시행하게 되었다. 기존 흙막이공사 설계는 주로 탄소성법해석을 적용하였으나 지하안전관리에 관한 특별법 이후 탄소성해석, 수치해석, 지하수 흐름분석등을 복합적으로 검토하여 설계하고 있다. 따라서 탄소성해석과 수치해석의 상호 결과값의 신뢰성 문제 및 오차범의를 최소화 하기 위한 연구가 필요하다.